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航行安全與氣象(概要)
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110年 - 110-4航海人員測驗_ 一等船副:航行安全與氣象#104420
> 試題詳解
33. 船舶繫泊浮筒作業中,通常會加帶一條繩索或鋼索以便為離泊時之用,此繩索稱為什麼?
(A) 加強索
(B) 後向倒纜
(C) 前向倒纜
(D) 回頭索
答案:
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統計:
A(150), B(69), C(60), D(531), E(0) #2817159
詳解 (共 1 筆)
Balabala8745
B1 · 2025/11/15
#7095658
(A) 加強索 用於加固繫泊時的受力,非...
(共 127 字,隱藏中)
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34. 當船上人員進入密閉艙區(Enclosed spaces)工作時,下列哪一項應變措施是正確的? (A) 人員進艙之前的艙內空氣已經通過檢測,於工作期間不須再重複之 (B) 在人員離開艙區使用午餐期間,仍應使艙區繼續保持通風 (C) 通風系統發生故障時,艙內工作人員不應立即撤離現場 (D) 艙內人員感覺不適時應於通報後等待救援,不可擅自離開現場
#2817160
35. 夜間地面溫度迅速下降,使鄰近的空氣冷卻而產生的霧稱之為何? (A) 平流霧 (B) 輻射霧 (C) 蒸汽霧 (D) 鋒面霧
#2817161
36. 船舶於靜止中,右旋單俥船使用倒俥時,該船將出現下列何種偏向趨勢? (A) 船尾向右偏 (B) 船尾向左偏 (C) 船首向左偏 (D) 船首向上風偏
#2817162
37. 欲向遇難小艇示意此處是最好的登陸地點,在白天應以下列何項信號表示? (A) 一面白旗上下揮動 (B) 一面白旗平舉作水平移動 (C) 雙臂平舉作水平移動 (D) 雙臂在頭頂上作O字型
#2817163
38. 當錨泊中的船舶走錨(Dragging)時,下列哪一項應變措施是錯誤的? (A) 通知機艙緊急備俥,使用俥力減輕錨鏈應力 (B) 迅速縮短錨鏈長度,降低走錨速率 (C) 通知機艙備便,立即拋出另一具艏錨 (D) 情況緊急時,應即時起錨出海漂航
#2817164
39. 在惡劣海況中船舶橫搖週期與波浪週期之比率為多少時,最可能因諧搖作用而造成翻覆事故? (A) 4:1 (B) 3:1 (C) 2:1 (D) 1:1
#2817165
40. 決定計畫航程時,應考慮燃料、淡水、潤滑油、化學藥劑、消耗品等補給之需求,試問應由以 下何者協商需求? (A) 公司 (B) 輪機長與船長 (C) 大管與輪機長 (D) 大副與船長
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#2817167
2.幼兒大幅度揮舞手臂的動作,是屬於《幼兒園教保活動課程大綱》中的何種動作? (A)移動性動作 (B)穩定性動作 (C)操作性動作 (D)整合性動作
#2817168
3.丁老師準備於學期初召開幼幼班的家長會議,下列哪一項的準備不合宜? (A)印製文書資料傳達帶班理念 (B)條列希望家長尊重配合的事項 (C)建立與家長隨時保持聯繫的管道 (D)告知家長班上特殊幼兒可能潛在攻擊性
#2817169
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