336. Bagi yang mengendarai sepeda motor tanpa SIM akan dikenakan denda sebesar NT$:
(A)300-600
(B)3.600-7.200
(C) 6.000-24.000

337. Saat pengemudi pada jalur cepat mengemudi sesuai batas kecepatan, namun pejalan kaki atau kendaraan lambat melanggar peraturan lalu lintas, memasuki jalur cepat dan mengakibatkan korban terluka atau meninggal, maka berdasarkan tanggung jawab tindak pidana, seharusnya (A)Hukumannya sama tidak berubah (B)Hukumannya diperingan (C)Hukumannya diperberat.

338. Pengemudi yang tidak memiliki SIM atau pengemudi yang dalam keadaan mabuk dan mengakibatkan korban luka atau meninggal, berdasarkan tanggung jawab tindak pidana, hukumannya akan ditambah hingga (A)1/3 (B)1/2 (C)1 kali lipat.

339. Kendaraan rakitan yang belum lulus uji lisensi namun sudah dikemudikan, atau kendaraan usang yang masih melaju di jalan umum, akan (A)Didenda dan disita (B)Dilelang (C)Setelah membayar denda dapat dikembalikan.

340. Sikap pelanggaran manakah yang menyebabkan pemilik kendaraan mendapat surat tilang? (A)Mengemudi tanpa memiliki SIM (B)Mengemudi dalam keadaan mabuk (C)Melanggar peraturan parkir kendaraan dan pengemudi tidak di tempat.

341. Sikap pengemudi manakah yang dapat dikenakan sanksi berdasarkan bukti yang diperoleh secara ilmiah dengan cara tidak tetap? (A)Ngebut (B)Tidak menjaga jarak aman (C)Kedua jawaban tersebut benar.

342. Ketika menilang/menindak langsung kendaraan yang melampaui batas kecepatan : (A)Waktu pelanggaran terpaut lebih dari 4 menit atau melintasi lebih dari 1 persimpangan (B)Waktu pelanggaran terpaut lebih dari 5 menit atau melintasi lebih dari 1 persimpangan (C)Lokasi pelanggaran berjarak lebih dari 6 km, waktu pelanggaran terpaut lebih dari 6 menit atau melintasi lebih dari 1 persimpangan dapat diberikan surat tilang secara terus menerus. Bila pelanggaran terjadi dalam jalur terowongan, tidak terbatas dalam ketentuan ini.

343. Saat ditilang karena melampaui batas kecepatan, tempat pelanggaran berjarak : (A)Lebih dari 14 km (B)Lebih dari 8 km (C)Lebih dari 6 km dapat diberikan surat tilang secara terus menerus. Bila pelanggaran terjadi dalam jalur terowongan, tidak terbatas dalam ketentuan ini.

344. Pertolongan pertama saat pernafasan, detak jantung berhenti : melancarkan saluran pernafasan, memeriksa pernafasan tidak lebih dari (A)5 detik (B)10 detik (C)30 detik.

345. Saat melakukan CPR (Cardio Pulmonary Resuscitation), rasio kompresi dada dan pernafasan buatan untuk orang dewasa adalah (A)30：2 (B)15：2 (C)5：1.

346. Saat korban dipastikan tidak sadarkan diri, perlu diberikan CPR (Cardio Pulmonary Resuscitation), frekuensi kompresi dada yang dilakukan kira-kira (A)18 kali per menit (B)72 kali per menit (C)100 kali per menit.

114年 - NTM-00085機車情境題(新)-印尼文Bahasa Indonesia#125444

114年 - NTM-00071機車情境式題目-印尼文Bahasa Indonesia#125443

113年 - NTM-00575機車法規選擇題-印尼文Bahasa Indonesia1130718 501-534#123403

113年 - NTM-00575機車法規選擇題-印尼文Bahasa Indonesia1130718 451-500#123402

113年 - NTM-00575機車法規選擇題-印尼文Bahasa Indonesia1130718 401-450#123400

113年 - NTM-00575機車法規選擇題-印尼文Bahasa Indonesia1130718 351-400#123399

113年 - NTM-00575機車法規選擇題-印尼文Bahasa Indonesia1130718 301-350#123398

113年 - NTM-00575機車法規選擇題-印尼文Bahasa Indonesia1130718 251-300#123384

113年 - NTM-00575機車法規選擇題-印尼文Bahasa Indonesia1130718 201-250#123383

113年 - NTM-00575機車法規選擇題-印尼文Bahasa Indonesia1130718 151-200#123382