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專技◆保險◆海商法
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110年 - 110 專技普考_海事保險公證人:海商法概要#101340
> 試題詳解
34 委付係海商法海上保險章特別之規定,下列敘述何者正確?
(A)委付經判決為有效之日起,保險標的物視為保險人所有
(B)委付之權利,於知悉委付原因發生後,自得為委付之日起,經過 6 個月不行使而消滅
(C)運費之委付,得於船舶或貨物之委付時為之
(D)委付得附有條件
答案:
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統計:
A(2), B(4), C(16), D(1), E(0) #2776878
私人筆記 (共 1 筆)
He-ya Hung
2024/03/21
私人筆記#5835196
未解鎖
(A) 海商法第 147 條 委付經...
(共 380 字,隱藏中)
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相關試題
35 以船舶之全部於一定時期內供運送者,根據我國海商法之規定,何者錯誤? (A)託運人僅得以約定或以船舶之性質而定之方法,使為運送 (B)託運人僅就船舶可使用之期間,負擔運費。但因航行事變所生之停止,仍應繼續負擔運費 (C)船舶之停止,係因運送人或其代理人之行為或因船舶之狀態所致者,託運人不負擔運費, 如有損害,並得請求賠償 (D)船舶行蹤不明時,託運人以得最後消息之日為止,負擔運費之半數
#2776879
36 下列有關以船舶之全部或一部供運送為目的之運送契約的敘述,何者錯誤? (A)應以書面為之並載明當事人、船名、貨物、契約期限或航程、運費等事項 (B)運送契約不因船舶所有權之移轉而受影響 (C)運送人所供給之船舶有瑕疵,不能達運送契約之目的時,託運人得解除契約 (D)託運人所裝載貨物,不及約定之數量時,仍應負擔全部之運費。不得扣除船舶因此所減省 費用,及因另裝貨物所取得運費
#2776880
37 貨物運達後,運送人或船長應即通知託運人指定之應受通知人或受貨人。下列何種情形非屬 運送人或船長得將貨物寄存於港埠管理機關或合法經營之倉庫之事由? (A)受貨人怠於受領貨物時 (B)受貨人不明時 (C)顯見其價值不足抵償運費及其他相關之必要費用 (D)二人以上之載貨證券持有人同時請求交付貨物時
#2776881
38 載貨證券係依照託運人書面通知之貨物名稱、件數或重量,或其包裝之種類、個數及標誌為 載明。下列敘述何者正確? (A)如與所收貨物之實際情況有顯著跡象,疑其不相符合,或無法核對時,運送人或船長得在 載貨證券內載明其事由或不予載明 (B)載貨證券依海商法第 54 條第 1 項第 3 款為記載者,視為運送人依其記載為運送 (C)託運人應向運送人保證其通知正確無訛,其因通知不正確所發生或所致之一切毀損、滅失 及費用,由運送人負賠償責任 (D)運送人得以託運人通知有訛誤,應負賠償責任之事由,對抗所有載貨證券持有人
#2776882
39 載貨證券所載之裝載港或卸貨港為中華民國港口者,下列何者正確? (A)其載貨證券所生之法律關係,為保護我國受貨人或託運人,僅可適用我國海商法之規定 (B)其載貨證券所生之爭議,得由我國裝貨港或卸貨港或其他依法有管轄權之法院管轄 (C)載貨證券訂有仲裁條款者,為保護我國受貨人或託運人,應於我國進行仲裁,不受載貨證 券內仲裁地或仲裁規則記載之拘束 (D)應於我國進行仲裁視為當事人仲裁契約之一部,當事人不得於爭議發生後另有書面合意
#2776883
40 因下列何項事由所發生之毀損或滅失,運送人或船舶所有人仍應負賠償責任? (A)託運人於託運時故意虛報貨物之性質或價值,運送人或船舶所有人對於其貨物之毀損或滅失 (B)貨物未經船長或運送人之同意而裝載者 (C)為救助或意圖救助海上人命、財產,或因其他正當理由偏航者 (D)船舶於發航時因突失航行能力所致之毀損或滅失
#2776884
1. 柴油機實際出力為最大連續出力的百分比為多少? (A) 50% (B) 70% (C) 90% (D) 100%
#2776885
2. 下列何者並非決定船舶最小乾舷的因素? (A) 船體幾何構形 (B) 縱向穩度 (C) 結構強度 (D) 預備浮力
#2776886
3. 裝運貨物之船舶,行蹤不明,超過多久時間貨物推定全損? (A) 二個月 (B) 四個月 (C) 六個月 (D) 十二個月
#2776887
4. 下列何者,並非雇用人終止船員僱傭契約的原因? (A) 違反僱傭契約或船員工作守則情節重大者 (B) 船員無正當理由不遵守雇用人或船長之指示上船者 (C) 船員故意損毀或竊取船舶設備、屬具或貨物者 (D) 船員因傷病經醫師證明不能繼續工作者
#2776888
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