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司法-綜合法學(二)(公司法、保險法、票據法、證券交易法、強制執行法、法學英文)
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100年 - 100-1 專技高考_律師:綜合法學(二)(公司法、保險法、票據法、證券交易法、強制執行法、法學英文)#18482
> 試題詳解
35 甲簽發一紙以 A 銀行為付款人之支票予受款人乙,乙依法對付款人 A 銀行享有直接訴權,而依票據法第 143 條之規定,判斷甲於 A 之存款數是否足敷支付該紙支票金額之時間為何?
(A)甲向 A 開設支票存款帳戶之時
(B)付款提示之時
(C)乙對 A 向法院提起給付訴訟之時
(D)法定付款提示期限之末日
答案:
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統計:
A(10), B(134), C(3), D(17), E(0) #690869
詳解 (共 1 筆)
不純正工程人員
B1 · 2019/05/10
#3338968
票據法第 143 條付款人於發票人之存款...
(共 90 字,隱藏中)
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相關試題
36 以下何者為海商法上之船舶? (A)海上船型無線電定位標竿 (B)日月潭 30 噸動力漁舢舨 (C)翡翠灣海水浴場水上摩托車 (D)高雄旗津公營 100 噸渡輪
#690870
37 我國籍之甲船於航海中,遇颱風侵襲,船身嚴重受損,緊急駛入高雄港,並進入乙修船廠進行修繕。其後甲船所有權人破產,乙修船廠未取得修繕費,因此行使留置權。甲船之船舶抵押權人丙亦主張其船舶抵押權。又甲船所有權人尚未支付港埠費,且積欠船員戊薪津兩個月。港務局丁及船員戊皆對甲船主張海事優先權。乙、丙、丁、戊之各債權之優先位次,以下何者正確? (A)乙、丙、戊、丁 (B)丙、乙、丁、戊 (C)丁、戊、丙、乙 (D)戊、丁、乙、丙
#690871
複選題38 下列敘述何者為正確? (A)船舶所有權、抵押權、租賃權,非經登記,不生效力 (B)以船舶之全部或一部供運送之契約,不因船舶所有權之移轉而受影響 (C)船舶所有權、抵押權、租賃權非經登記,不得對抗第三人 (D)建造中船舶並非海商法船舶,不能為船舶抵押權設定登記
#690872
39 甲自美國進口貨物一批,分裝 10 個貨櫃,委由美國總統輪船公司運送,俟甲持載貨證券至高雄港提貨時,發現短少兩個貨櫃,於求償遭拒後,即於高雄地方法院提起損害賠償之訴,若法院駁回該訴,有無理由(設載貨證券約定由美國法院管轄並適用美國法)? (A)有理由,因約定準據法為美國法 (B)有理由,因約定管轄法院為美國法院 (C)無理由,因依我國法甲保護較優 (D)無理由,因卸貨港為高雄港,得由高雄地方法院管轄
#690873
40 甲搭乘乙所屬之高雄旗津渡輪(20 噸以上)前往旗津,不料該輪於高雄港因船長航行上之過失與漁船發生碰撞,甲因此碰撞而跌倒受傷,支出醫療費用新臺幣 10 萬元。請問下列敘述何者為正確? (A)乙得對甲主張海商法第 69 條第 1 款之船長航行上之過失而免責 (B)乙得對甲主張海商法第 70 條第 2 項單位責任限制 (C)依海商法規定,甲之損害係因乙船之過失所致,應由乙負賠償責任 (D)甲之傷害賠償請求權時效為 1 年
#690874
41 甲將貨物一批交由乙航運公司以海運運送至美國洛杉磯,並以支票新臺幣 10 萬元支付運費,由乙航運公司簽發載貨證券交付與甲,甲再將該載貨證券背書轉讓與丙。其後,甲所簽發之支票因存款不足而被退票,而丙持載貨證券取貨,請問下列敘述何者正確? (A)乙航運公司應交付該貨物給丙 (B)乙航運公司可行使留置權而拒絕交付 (C)乙航運公司可以撤銷運送契約而要求丙依不當得利而支付運費 (D)乙航運公司可以要求丙依運送契約之受讓人而支付運費
#690875
42 甲海運公司承運乙之貨物一批,經告知此批貨物易於燃燒,甲公司仍願承運,但於航行途中該批貨物溫度過高有隨時燃燒之可能,甲海運公司即將其卸載於中途港碼頭,並通知某乙,請問下列敘述何者為正確? (A)甲須負違反運送契約之責任 (B)甲不負損害賠償之責任 (C)甲應負返還未經運送之航段之運費之責任 (D)甲應負返還所有乙交付之運費之責任
#690876
43 有關船舶碰撞責任,下列敘述何者正確? (A)若因不可抗力原因造成,各方平均負其責任 (B)因強烈颱風襲擊,港內碇泊之船舶因繫固之纜繩斷裂,而碰撞他船,仍應負賠償責任 (C)船舶碰撞若因航行過失所致,運送人對本船所載貨物之毀損滅失得主張免責 (D)若因引水人之過失而致船舶碰撞,船舶所有人對他船之損害不負賠償責任
#690877
44 下列何者在共同海損行為中被犧牲時,不認為共同海損犧牲,但經撈救者,仍應分擔共同海損? (A)船員及旅客之私人物品或行李 (B)船上所備糧食 (C)未經記載於船舶設備目錄之設備與屬具 (D)裝載於甲板上之貨櫃
#690878
45 「幸運勇士輪」所有權人甲航運公司向乙產險公司投保船舶險,採定值保險,約定價額(agreed value) 100 萬美元(以下同),保險金額 100 萬元,於保險期間發生保險事故並導致全損。保險事故發生當時航運景氣大為翻昇,「幸運勇士輪」市場價值為 200 萬元。以下何者為正確? (A)保險人應給付 200 萬元,因為海上保險為損失補償保險,應貫徹損失補償原則 (B)保險人應給付 100 萬元,因為本案當事人約定採定值保險,保險價額及保險金額均為 100 萬元,當事人自應受到拘束 (C)保險人應給付 150 萬元,本案既是定值保險亦是損失補償保險,因此應採折衷方式 (D)保險人應給付 100 萬元,定值保險轉為不定值保險,而成不足額保險,保險人按比例給付
#690879
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