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一二等船長◆航運業務
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104年 - 104-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等船長:航運業務#143147
> 試題詳解
35. 船東對共同海損的宣告時機為:
(A) 事故發生後7天內
(B) 事故發生後30天內
(C) 事故發生後6個月內
(D) 航程結束時
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29. 船東對共同海損的宣告時機為? (A)事故發生後7天內 (B)事故發生後30天內 (C)事故發 生後6個月內 (D)航程結束時
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32.船東對共同海損的宣告時機為:(A)事故發生後7天內(B)事故發生後30天內(C)事故發生後6個月內(D)航程結束時
#3039926
36船東對共同海損的宣告時機為:(A)事故發生後7天內(B)事故發生後30天內(C)事故發生後6個月內(D)航程結束時
#3041480
36. 國際貿易貨物交易條件中FOB(Free On Board)之條件中,下 列敘述何者有誤 ? (A) 裝貨船舶係由買貨人安排 (B) 裝貨船舶係由賣貨人安排 (C) 賣貨人須負責貨物出口之報關 (D) 貨物保險由買貨人負擔
#3997993
37. CIF(Cost, Insurance and Freight)運送條件中之保險費用,應由 何方負擔? (A) 賣貨人 (B) 買貨人 (C) 運送人 (D) 依合約約定
#3997994
38. 現代貨櫃船為控制船期,通常不會在何處收貨或交貨? (A) 船邊 (B) 貨櫃場 (C) 船邊碼頭 (D) 貨主工廠
#3997995
39.船舶於發航後因突失航行能力所致之毀損或滅失,運送人不負賠償責任,但應負舉證之責。該項舉證資料為何?(A)證明航程中所遭遇之惡劣天候資料(B)證明船舶配置足額之船長或船員(C)證明船體構造符合驗船協會之標準(D)證明船舶具有適航能力
#3997996
40.旅客於航程中,因故漏船或不依時登船者,下列敘述何者為正確?(A)可依搭乘之航程比例退回部分票款(B)船舶應等候所有旅客方可開航,於此情況船公司應退回全部票款(C)船公司應免費安排旅客轉搭其他交通工具(D)仍應給付全部之票價
#3997997
41. 1994年論程傭船Gencon契約書中以Deadweight all told on summer load line in metric tons (about)表示船舶何能力? (A) 指船舶冬季滿載 吃水線且以長噸 表示之總載重能 力 (B) 指船舶夏季滿載 吃水線且以長噸 表示之總載重能 力 (C) 指船舶冬季滿載 吃水線且以公噸 表示之總載重能 力 (D) 指船舶夏季滿載 吃水線且以公噸 表示之總載重能 力
#3997998
42. 下列何因素不是構成不安全港口之原因? (A) 天候 (B) 水深不足 (C) 政治或人為因素 (D) 船舶機器
#3997999
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