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一二等船長◆航運業務
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104年 - 104-3 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等船長:航運業務#112698
> 試題詳解
36.1983年協會船舶保險,時間條款兵險及罷工險之第4條除外事項中,列示五國家爆發戰爭時(不論宣戰與否)不予承保,下列國家何者不在其中:
(A)加拿大
(B)英國
(C)美國
(D)中共
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統計:
A(10), B(0), C(0), D(0), E(0) #3039780
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/11/22
#7140292
1. 題目解析 這道題目主要考查的是有...
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37.目前國際貿易中,全球貨量約95%係透過下列何種方式運送?(A)船舶運輸(B)飛機運輸(C)陸路運輸(D)海空聯運
#3039781
38.定期船條件中所謂之碼頭船邊交貨條件(Berth term),係指下列何種方式?(A)運送人將貨物運抵裝載港船邊,受貨人在卸載港船邊提貨(B)託運人將貨物運抵裝載港船邊,受貨人在卸載港船邊提貨(C)運送人將貨物運抵裝載港貨物集散場,受貨人在卸載港貨櫃集散場提貨(D)託運人將貨物運抵裝載港貨物集散場,受貨人在卸載港貨櫃集散場提貨
#3039782
39.下列何者不是屬於運送人之義務?(A)提供適航船舶之義務(B)照料貨物之義務(C)提供貨之義務(D)不做不合理偏航之義務
#3039783
40.某輪於新加坡發現機器故障,短時間無法航行,而貨物仍由船公司安排運抵目的港時,以下敘述何者有誤 ?(A)新運費高於原約定之運費時,其增加之運費由託運人負擔(B)新運費高於原約定之運費時,其增加之運費由運送人負擔(C)新運費低於原約定之運費時,託運人可減支兩運費差額之50%(D)新運費等於當時約定之運費,託運人不負擔任何費用
#3039784
41.貨櫃轉口作業方式中,整櫃進口後,經送往物流中心拆櫃後,並經儲存、流通加工後,再併為整櫃後轉運出口,稱之為:(A)整櫃轉口作業(B)多國拆併櫃作業(C)多國物流配送作業(D)整櫃拆併櫃作業
#3039785
42.裝載係數(Stowage factor)越大表示?(A)貨物比重愈重(B)貨物比重無關(C)貨物體積愈小(D)貨物體積愈大
#3039786
43.論程傭船契約中,Canceling date之目的為何?(A)在規範船舶最遲應於何日完成貨物裝卸,否則傭船人得取消契約(B)在規範船舶最遲應於何日抵達指定之裝載港或船席,否則傭船人得取消契約(C)在規範傭船人,最遲應於何日付傭船款,否則傭船人得取消契約(D)在規範傭船人,最遲應於何日宣告接受傭船條款 ,否則船東得取消契約
#3039787
44.於論時傭船契約情況下,發生貨損理賠之處理方式,下列 敘述何者不正確 ?(A)貨物的毀損滅失是因船舶不具適航能力之原因, 其責任100%由船東負責(B)貨物毀損滅失是因裝載、堆積不良所致者,其責任100%由傭船人負責(C)貨物交付短少(包 括偷竊或其原因不明者)、超載及擠壓之損害,其責任100%船東負 責(D)貨物交付短少其原因如明顯證實,為某一方或其代理人、僱用人所造成者,則自應負擔所有責任
#3039788
45.下列有關「海難救助」之相關敘述,何者錯誤 ?(A)海難救助,則僅 指無救助契約存在,無法律上義務對於遭難之船舶或船舶上財物 ,加以救援而言(B)對於遇難船舶, 人命或船舶上財貨負有救助義務之公務人員,基於公務上義務範圍內所為之救助行為,非此之海難救助(C)遇難船之船員對自己船舶或船舶上財貨施救,係履行其私法上之義務,原則上不得認為海難救助(D)拖船非履行拖船契約,而對被拖船施以救助者, 不得認為是海難救助
#3039789
46.船舶所有人依一九六九年國際油污損害民事責任公約,若船舶所有人能證明油污損害係基於下列何情況者,則不負賠償責任?(A)由於意外突發事故而生的溢出所引起的污染(B)由於日常操作所生的排放所引起 的污染(C)因海難事故而生的溢出所引起的污染(D)由於第三者以故意引起損害為目的之行為所引起的污染
#3039790
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