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37.某班次飛航,因旅客貨物過多,該公司為求得最高利潤,乃將運費低廉之郵件取出待以後班次運送此行為：
(A)合於規定
(B)未列入民航法規中故不違法
(C)不合規定
(D)以上皆不對
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統計： A(0), B(1), C(3), D(0), E(0) #3373458
統計： A(0), B(1), C(3), D(0), E(0) #3373458
詳解 (共 2 筆)
皮姬
#7440678
依據我國民用航空法之規定，民用航空運輸業對於郵件的載運優先權與規範如下：
民用航空法第四章「民用航空運輸業」中，針對航空郵件的載運訂有明確的強制義務與優先權規範：
- 優先運送權：依據《民用航空法》第54條（部分版本為第50條）規定，民用航空運輸業對航空函件，應在「一般客貨」之前優先運送。
- 載運義務：領有航線證書的民用航空運輸業，或經停中華民國境內之航空器，皆應依《郵政法》的規定負責載運郵件（《民用航空法》第52條/第48條）。
- 運費限制：航空函件之運費應低於一般航空貨物運價；航空郵政包裹之運費則不得高於普通航空貨物運價（《民用航空法》第53條/第49條）。
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