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航行安全與氣象(概要)
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104年 - 10402 交通部一等船副航行安全與氣象#52478
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37.當船舶全速正俥行進間以舵執行轉向迴旋時,船速顯然有下降的趨勢,則下列何者與此降速最有關?
(A)Transver thrust
(B)Drift angle
(C)Suction current
(D)Wake current
答案:
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統計:
A(32), B(124), C(12), D(12), E(0) #1324649
詳解 (共 1 筆)
164-1榜首
B1 · 2025/05/18
#6425069
9.偏流角(Drift angle):迴...
(共 44 字,隱藏中)
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37.當船舶全速正俥行進間以舵執行轉向迴旋時,船速顯然有下降的趨勢,則下列何者與此降速最有關? (A)Transver thrust (B)Drift angle (C)Suction current (D)Wake current
#1308404
39. 當船舶全速正俥行進間以舵執行轉向迴旋時,船速顯然有下降的趨勢,則下列何者與此降速最有關? (A) Transver thrust (B) Drift angle (C) Suction current (D) Wake current
#3077006
38.下列那種船的迴旋直徑最小? (A)肥而短,艉削進的船 (B)瘦而長,艉削進的船 (C)肥而短,艉圓鈍的船 (D)瘦而長,艉圓鈍的船
#1324650
39.行駛中之船舶,其下沉量之變化與水深之關係為何? (A)水深越淺,下沉量越小。船速相同淺水比深水下沉量小 (B)水深越淺,下沉量越大。船速相同淺水比深水下沉量小 (C)水深越淺,下沉量越小。船速相同淺水比深水下沉量大 (D)水深越淺,下沉量越大。船速相同淺水比深水下沉量大
#1324651
40.在其他條件相同時,以下那一艘船的衝止距最長? (A)重載貨櫃輪 (B)重載VLCC (C)輕載貨櫃輪 (D)輕載VLCC
#1324652
1 混凝土性質與配比之關係,下列何者正確? (A)混凝土水膠比愈大,強度愈高 (B)混凝土水膠比愈小,工作性愈好 (C)混凝土坍度愈大,強度愈高 (D)混凝土坍度愈大,工作性愈好
#1324653
2 現行規範對於混凝土配比目標強度之規定,對 f ′ c=280 kgf/cm2之混凝土,以下何者錯誤? (A)不得小於 fc ′ +1.34×強度標準差 (B)不得小於 f ′c +2.33×強度標準差–35 kgf/cm2 (C)混凝土若無試驗紀錄可資應用計算標準差時,其配比目標強度不得小於 f ′ c+70 kgf/cm2 (D)混凝土若無試驗紀錄可資應用計算標準差時,其配比目標強度不得小於 f′ c +85 kgf/cm2
#1324654
3 下列有關於鋼筋的敘述何者正確? (A)鋼筋可以使用廢鋼溶煉再軋延製造 (B)鋼筋受拉試驗一定會有降伏點及降伏平台 (C)鋼筋之標稱直徑是指鋼筋斷面之最大直徑 (D)鋼筋之標稱直徑是指鋼筋斷面之最小直徑
#1324655
4 一般混凝土配比材料有碎石、砂、水泥及水,以一單位體積混凝土而言,請問下列那一個材料生產 過程會產生最多的溫室氣體? (A)碎石 (B)砂 (C)水泥 (D)水
#1324656
5 混凝土使用第 I 種卜特蘭水泥,除非採用加速養護,否則澆置後應保持在 10℃以上及潮濕條件下養 護至少幾天? (A)1 天 3 (B) 天 7 (C) 天 28 (D) 天
#1324657
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