阿摩線上測驗
登入
首頁
>
燃氣渦輪機
>
115年 - 115-1 航海人員測驗_一等管輪(加註):船舶主機-燃氣渦輪機#145355
> 試題詳解
37. 碳晶環使用材質可承受些微摩擦和摩耗,可以在何種環境下運轉使用?
(A) 需要潤滑的環境下
(B) 不需要潤滑的環境下
(C) 需要冷卻的環境下
(D) 不需要冷卻的環境下
答案:
登入後查看
統計:
尚無統計資料
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2026/10/03
#7530705
考題觀念 本題在考碳晶環(碳石墨環)的材...
(共 901 字,隱藏中)
前往觀看
0
0
相關試題
38. 潤滑對燃氣渦輪機的操作至關重要,裝有「滑油薄膜」的軸承,其英文書寫為何?(A) Fluid-form(B) Flood-film(C) Fluid-film(D) Flood-form
#4053721
39. 燃氣渦輪機循環的輸入熱量為 \( q_{in} \),渦輪機輸出功為 \( W_t \),壓縮機輸入功為 \( W_c \),則其熱效率的定義式為何?(A) \( q_{in}/(W_t + W_c) \)(B) \( q_{in}/(W_t) \)(C) \( (W_t - W_c)/q_{in} \)(D) \( (W_t + W_c)/q_{in} \)
#4053722
40. 下列對於燃氣渦輪機加裝再生器的敘述何者正確?(A) 可提高整個循環之熱效率(B) 可降低壓縮機的輸出功(C) 可增加渦輪機的輸出功(D) 可提高渦輪機的壓力比
#4053723
1.就降低渦輪機損失之觀點而言,反動式渦輪機大多應用於低壓部份之主要原因為何?(A)低壓部份之蒸汽流速較低(B)低壓部份之蒸汽壓力較低(C)葉尖洩漏損失量與葉片高度成反比(D)低壓部份之蒸汽過熱度較高
#4053724
2.下圖中B代表渦輪機整體構成之何部件?(A)動葉(B)噴嘴(C)隔板(D)衛帶
#4053725
3.下圖中B代表渦輪機整體構成之何部件?(A)噴嘴閥(B)噴嘴室(C)平衡汽室(D)膨脹室
#4053726
4.下列何者非為表面凝水器應具備之條件?(A)須保持高真空度(B)傳熱面之熱傳負荷要高(C)復水溫度須儘量高(D)抽出空氣溫度須高
#4053727
5.蒸汽渦輪機之附屬裝置速度控制,因輔機使用的目的而各異,主發電機需要保持固定轉速,其速度控制由下列何種元件控制其進汽量?(A)調速器(B)減速器(C)加速器(D)推進器
#4053728
6.若藉調節蒸汽流量以控制渦輪機轉速時,由節流閥開度的大小操作主機,噴嘴的入口壓力隨閥的大小而變化,此時蒸汽在節流閥內產生壓力降,這種降壓而不能作功的現象,稱為何種損失?(A)機械損失(B)噴嘴損失(C)調節損失(D)節流損失
#4053729
7.自然循環鍋爐爐水產生循環的原因是?(A)上層爐水重量小,下層爐水重量大(B)上層爐水壓力大,下層爐水壓力小(C)上層爐水密度大,下層爐水密度小(D)上層爐水浮力大,下層爐水浮力小
#4053730
相關試卷
115年 - 115-1 航海人員測驗_一等管輪(加註):船舶主機-燃氣渦輪機#145355
2026 年 · #145355
114年 - 114-1 航海人員測驗_一等管輪(加註):船舶主機-燃氣渦輪機#145425
2025 年 · #145425
112年 - 112-2 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪:燃氣渦輪機#116853
2023 年 · #116853
111年 - 111-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪(加註):燃氣渦輪機(加註)#141307
2022 年 · #141307
109年 - 109-3 航海人員測驗_一等管輪(加註):船舶主機-燃氣渦輪機#90251
2020 年 · #90251
109年 - 109-2 航海人員測驗_一等管輪(加註):船舶主機-燃氣渦輪機#86517
2020 年 · #86517
106年 - 106-3 航海人員測驗_一等管輪(加註):船舶主機-燃氣渦輪機#66409
2017 年 · #66409
101年 - 101-1 專技高考_一等管輪(加註):燃氣渦輪機#40074
2012 年 · #40074
101年 - 101-1 專技普考_二等管輪(加註):燃氣渦輪機#40073
2012 年 · #40073
101年 - 101-2 專技高考_一等管輪(加註):燃氣渦輪機#40071
2012 年 · #40071