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109年 - 109 第一次電動車機電整合工程師:電動車機電整合概論#92724
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37. 有關切換磁阻馬達(Switched Reluctance Motor, SRM)的特性,下列敘述何者有誤?
(A)電機結構簡單,適用超高速運行;
(B)啟動轉矩大,啟動電流小,特別適合頻繁 起停的場合;
(C)調速範圍寬,調速性能好;
(D)轉子既無繞阻,具有永久磁鐵,效 率低
答案:
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統計:
A(75), B(77), C(48), D(291), E(0) #2512865
詳解 (共 1 筆)
fong chen
B1 · 2020/11/12
#4372199
轉子既無繞阻,又無永久磁鐵,效 率低
(共 20 字,隱藏中)
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相關試題
38. 馬達採用六步方波或弦波驅動之相較,下列何者有誤? (A)弦波驅動噪音較小;(B)六步方波驅動較易實現;(C)在相同輸入直流電壓的情況 下,120度方波能輸入最大的電能比弦波大;(D)在同樣的全載無調控電壓情況下, 六步方波造成之開關功率損失較低
#2512866
39. 一輛用四顆驅動馬達分別獨立驅動四輪的四輪驅動電動車,其在高速過彎的扭力向 量化(Torque-vectoring)功能上,下列敘述何者正確? (A)外側輪扭力大於内側輪;(B)外側輪扭力小於內側輪;(C)外側輪扭力等於內側; (D)以上皆非
#2512867
40. 50 Hz之三相感應電動機,接於60 Hz之電源時,其轉速增加下列何者正確? (A) 10%;(B) 15%;(C) 20%;(D) 30%
#2512868
41. 三相感應電動機之轉矩,下列何者正確? (A)與線電壓成正比;(B)與線電壓成反比;(C)與線電壓之平方成反比;(D)與線電壓 之平方成正比
#2512869
42. 下列何者不是轉速偵測用感測器? (A)近接開關;(B)霍爾元件;(C)增量式編碼器;(D)絕對式編碼器
#2512870
43. 關於變頻器容量及牽引馬達容量之匹配為下列何者? (A)變頻器額定容量大於馬達額定容量;(B)變頻器額定容量等於馬達額定容量;(C) 變頻器額定容量小於馬達額定容量;(D)變頻器額定容量與馬達額定容量無關
#2512871
44. 下列何者可清除並在重新寫入新資料,且不具有揮發性? (A) PROM;(B) EPROM;(C) DRAM;(D) SRAM
#2512872
45. 電源雜訊濾波器的裝設,下列敘述何者有誤? (A)需要雜訊濾波器與不需要雜訊濾波器的導線應分開;(B)雜訊濾波器應裝設在電 力線進入儀器外殼處;(C)接地線與雜訊濾波器距離應越遠越好;(D)雜訊濾波器應 裝在金屬表面上,以使金屬表面連接至儀器的地線上
#2512873
46. 對於組合邏輯電路的敘述,下列何者正確? (A)它具有記憶的特性;(B)正反器是一種組合邏輯電路;(C)只要輸入訊號相同,則 其輸出結果都會一樣;(D)組合邏輯電路大多需要藉由CLK訊號來控制其輸出脈波
#2512874
47. 關於電動車無線充電技術發展,下列敘述何者有誤? (A)依據SAE J2954規定85 KHz作為各類電動車和混合動力車的無線充電頻率;(B) 無線充電頻段位於RF與LF之頻率空檔頻段內(數個KHz~數個MHz區段);(C) Toyota公司研究單位透過電磁共振式實現了最早無線能量傳輸技術而暢銷其電動車 種;(D) MIT研究團隊於2007年利用藕合線圈的共振模式大幅提高無線能量傳輸效 率
#2512875
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