阿摩線上測驗
登入
首頁
>
一二等大副◆貨物作業
>
107年 - 107-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:貨物作業#142418
> 試題詳解
38. 散裝貨船之長形貨艙裝載礦砂時,礦砂表面應堆積成幾個相連之金字塔形以免貨重集中於局部?
(A)一個
(B)二個
(C)三個
(D)愈少愈好
答案:
登入後查看
統計:
尚無統計資料
相關試題
30. 散裝貨船之長形貨艙裝載礦砂時,礦砂表面應堆積成幾個相連之金字塔形以免貨重集 中於局部? (A)一個 (B)二個 (C)三個 (D)愈少愈好
#3009827
38. 散裝貨船之長形貨艙裝載礦砂時,礦砂表面應堆積成幾個相連之金字塔形以免貨重集中於局部? (A)一個 (B)二個 (C)三個 (D)愈少愈好
#3936591
39. 某船LPP為120公尺,在港裝卸貨完後之排水量為8,150公噸,並求得LCG重心在縱向中心後3.5公尺,經查表得:船舯水尺7.1公尺,LCB縱向浮心在縱向中心後2公尺 ,LCF縱向浮面中心在縱向中心上,MCTC為210公噸-公尺,求艏、艉的水尺為多少公 尺? (A)艏吃水7.39,艉吃水6.81 (B)艏吃水7.51,艉吃水6.93 (C)艏吃水6.71,艉吃水7.19 (D)艏吃水6.81,艉吃水7.39
#3969441
40. 船舶種類中,對於"散裝船型式"之下列敘述,何者有錯? (A)輕便型散裝船(Handysized bulker)載重噸位約為30,000~40,000噸 (B)後巴拿馬極限型散裝船(PostPanamax bulker)載重噸位約為30,000~40,000噸 (C)海岬型散裝船(Cape-sized bulker)載重噸位約為100,000~150,000噸 (D)駛入北美大湖區(Great lakes of North America)之船長最大限制於222.5公尺內
#3969442
41. 當船舶在水中呈平正(Upright)狀態時,左右兩側重量相同,因此重心在橫向之中心線上,其力量指向之下列敘述,何者正確? (A)指向兩側 (B)指向向上 (C)指向向下 (D)指向平均向水線上方幅散
#3969443
42. 艙間的液體未能裝滿時,當船舶受到外力作用造成傾斜,艙內液體會隨之流動,所產生的力矩會減損扶正力量,降低了該船的穩度,此種現象稱之為? (A)穩度破損效應 (Damage stability) (B)慣性效應(Inertial effect) (C)自由液面效應(Free surface effect) (D)蹲坐效應(Squat effect)
#3969444
43. 某箱型船船寬30公尺,吃水為12公尺,當船傾斜10度時,該船水下的船體深度增加若干? (A)增加2.42(公尺) (B)增加3.11(公尺) (C)增加4.42(公尺) (D)增加5.11(公尺)
#3969445
44. 依圖示,某船傾斜25度時之扶正力矩約為0.85公尺,而其GM約為若干?(A)約為0.85公尺 (B)約為1.25公尺 (C)約為1.75公尺 (D)約為2.00公尺
#3969446
45. 船舶傾斜過程中,若外力所造成的力矩大於船舶靜穩度的扶正力矩,就會有一個角加速度產生,假設靜穩度情況下傾斜之角度為θs,動穩度傾斜之角度為θd,有關角加速度的變化的下列敘述,何者有錯? (A)θ=0,外力衝擊所產生力矩最大,角加速度最大 (B)θ=θs,外力作用被扶正力量抵銷,角加速度為零 (C)θ﹥θs,扶正力量大於外力作用 ,角加速度成為正值並逐漸加大 (D)θ=θd,角加速度之負值最大,角速度為零,船舶停止傾斜
#3969447
46. 已知某船由艉至74號肋材處之重量為3760公噸,其重心至船舶縱向中心點的長度為34公尺,由艉至該肋材處之浮力為4220公噸,求於74號肋材處之剪力為多少公噸?(A)‐460 (B)460 (C)‐7980 (D)7980
#3969448
相關試卷
115年 - 115-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:貨物作業#141004
2026 年 · #141004
115年 - 115-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:貨物作業#140716
2026 年 · #140716
114年 - 114-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:貨物作業#141078
2025 年 · #141078
114年 - 114-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:貨物作業#141058
2025 年 · #141058
114年 - 114-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:貨物作業#141054
2025 年 · #141054
114年 - 114-2 交通部航港局_適任性評估_一等大副:貨物作業實作評估#131937
2025 年 · #131937
114年 - 114-1 交通部航港局_適任性評估_一等大副:貨物作業實作評估#128235
2025 年 · #128235
114年 - 114-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:貨物作業#127627
2025 年 · #127627
113年 - 113-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:貨物作業#141116
2024 年 · #141116
113年 - 113-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:貨物作業#141112
2024 年 · #141112