阿摩線上測驗
登入
首頁
>
一等管輪◆輪機保養與維修
>
96年 - 96一等管輪#15921
> 試題詳解
39. 標示(10)部位的名稱為:
(A) 後軸封
(B) 艉軸套
(C) 後軸承
(D) 艉肋材
答案:
登入後查看
統計:
A(19), B(79), C(228), D(8), E(0) #577481
私人筆記 (共 1 筆)
啥時能上岸
2023/12/13
私人筆記#5640782
未解鎖
(共 0 字,隱藏中)
前往觀看
3
0
相關試題
40. 螺槳的螺距是指: (A) 最大半徑處的螺距 (B) 吸力面各半徑螺距的平均值 (C) 壓力面 2/3R 處的螺距 (D) 吸力面的徑向變螺距
#577482
1. 已知氮氣之氣體常數為 0.297 kJ/kg-K,試求在 15℃與一標準氣壓之下氮氣之密度為何? (A) 1.164 kg/m3 (B) 1.174 kg/m3 (C) 1.184 kg/m3 (D) 1.194 kg/m3
#577483
2. 沸騰是指: (A) 從液態物質轉變為氣態物質的過程 (B) 從氣態物質轉變為液態物質的過程 (C) 在液體表面發生的汽化現象 (D) 在液體表面和內部同時發生劇烈的汽化現象
#577484
3. 為消除淬火鋼內的殘餘應力,防止尺寸變化並保持相當高的硬度,以應用於刀具、工具 等硬度高之零件,宜施行何處理? (A) 球化處理 (B) 完全退火 (C) 高溫回火 (D) 低溫回火
#577485
4. 船舶材料的機械性質可從靜態性與動態性兩種試驗而獲知,下列那一種實驗屬於靜態試 驗? (A) 硬度試驗 (B) 衝擊試驗 (C) 疲勞試驗 (D) 潛變試驗
#577486
5. 柴油機氣缸油注油量過少時,會產生下列何影響? (A) 易產生碳渣 (B) 活塞環膠著 (C) 旁吹 (D) 易產生油泥
#577487
6. 船舶主機曲柄軸撓度的量測,應於何時較恰當? (A) 吊缸完畢時 (B) 進塢大修時 (C) 主機剛停俥後 (D) 主機啟動前
#577488
7. 下列何者可能會造成增壓機波震(Surging)? (A) 燃油閥冷卻水溫過高 (B) 排氣閥開度太大 (C) 掃氣溫度太低 (D) 增壓機空氣冷卻器太髒
#577489
8. 增壓機由於缺乏冷卻水,使得冷卻不均或機殼內部結存碳渣太多,以致所產生的熱應力 不均,將導致: (A) 渦輪機軸承滑油變黑 (B) 滑油消耗過巨 (C) 增壓機機殼龜裂 (D) 增壓機運轉時發生震動
#577490
9. 柴油機於運轉中,若某缸高壓油管有微弱的脈動、排氣溫度升高且冒黑煙,其主要原因 為: (A) 噴油嘴的針閥咬死在開啟的位置上 (B) 噴油嘴的針閥咬死在關閉的位置上 (C) 噴油泵柱塞卡死 (D) 噴油泵柱塞磨損
#577491
相關試卷
114年 - 114-4 航海人員測驗_一等管輪:輪機保養與維修(包括輪機基本知識)#133519
2025 年 · #133519
114年 - 114-3 航海人員測驗_一等管輪:輪機保養與維修概要(包括輪機基本知識)#130609
2025 年 · #130609
114年 - 114-2 航海人員測驗_一等管輪:輪機保養與維修(包括輪機基本知識)#127547
2025 年 · #127547
114年 - 114-1 航海人員測驗_一等管輪:輪機保養與維修(包括輪機基本知識)#125841
2025 年 · #125841
113年 - 113-4 航海人員測驗_一等管輪:輪機保養與維修(包括輪機基本知識)#124024
2024 年 · #124024
113年 - 113-3 航海人員測驗_一等管輪:輪機保養與維修(包括輪機基本知識)#122495
2024 年 · #122495
113年 - 113-2 航海人員測驗_一等管輪:輪機保養與維修(包括輪機基本知識)#120166
2024 年 · #120166
113年 - 113-1 航海人員測驗_一等管輪:輪機保養與維修(包括輪機基本知識)#118989
2024 年 · #118989
112年 - 112-4 航海人員測驗_一等管輪:輪機保養與維修(包括輪機基本知識)#117503
2023 年 · #117503
112年 - 112-3 航海人員測驗_一等管輪:輪機保養與維修(包括輪機基本知識)#116323
2023 年 · #116323