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87年 - 87 公務人員普通考試第一試試題_交通行政:運輸學概要#124811
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39. 膠輪捷運(RTRT)與鐵路捷運(RRT)比較之優點為:
(A)速度較快
(B)容量較大
(C)安全性較高
(D)爬坡力較高
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B1 · 2025/10/02
#6827511
1. 題目解析 在此題中,我們需要比較膠...
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膠輪捷運與鐵路捷運比較之優點為: (A) 速度快 (B) 容量較大 (C) 安全性較高 (D) 爬坡力較高
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1膠輪捷運(RTRT)與鐵路捷運(RRT)比較之優點為: (A)速度較快 (B)容量較大 (C)安全性較高 (D)爬坡力較高"
#664807
40. 主要公路最大坡度與設計速率之關係為何? (A)最大坡度隨設計速率增加而增加 (B)最大坡度隨設計速率增加而減少 (C)最大坡度隨設計速率增加而保持不變 (D)最大坡度與設計速率無大小之一定關係
#3366936
41. 道路中心線屬於那一類標線? (A)指示標線 (B)禁制標線 (C)警告標線 (D)輔助標線
#3366937
42. 對“捷運當局”而言,聯合開發的主要效益不包括: (A)增加捷運乘客 (B)減少土地取得阻力 (C)籌措財源增加收益 (D)改善地區環境
#3366938
43. 在考慮行車舒適性時,那一種曲線式的豎曲線較佳? (A)圓曲線 (B)拋物線 (C)螺旋曲線 (D)不一定
#3366939
44. 一般公路用之緩和曲線所探之離心加速率的增加率與鐵路所採用的值相比,其關係如何? (A)公路可用之值較大 (B)公路可用之值較小 (C)兩者所用之值相同 (D)不一定何者較大
#3366940
45. 公路車道外側為了提供臨時故障車輛停放及檢修的需要,會設置什麼? (A)避車道 (B)超車道 (C)爬坡道 (D)路肩
#3366941
46. 下列何者為公路平面交叉之最適宜角度? (A)30° (B)60° (C)90° (D)120°
#3366942
47. 下列何者為尖峰小時因素(PHF)之數值範圍? (A)PHF≤1.0 (B)1.0≤PHF≤2.0 (C)2.0≤PHF≤3.0 (D)3.0≤PHF≤4.0
#3366943
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