阿摩線上測驗
登入
首頁
>
一二等大副◆貨物作業
>
115年 - 115-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:貨物作業#141004
> 試題詳解
40. 貨櫃船進行裝卸貨櫃時,一般而言船體傾斜(listing)超過幾度吊車即很難作業?
(A)2
(B)3
(C)4
(D)5
答案:
登入後查看
統計:
尚無統計資料
相關試題
50. 貨櫃船進行裝卸貨櫃時,一般而言船體傾斜(listing)超過幾度吊車即很難作業? (A) 2 (B) 3 (C) 4 (D) 5
#3645990
41. 一般而言,45呎貨櫃僅能裝載於全貨櫃船的何處? (A)大艙內最底層 (B)大艙內最上層 (C)主甲板上之第一層 (D)主甲板上之第二層以上
#3932337
42. 下列何者不會產生自由液面效應? (A)航行中的燃油艙 (B)裝滿水的壓水艙 (C)裝載散 裝砂石的貨艙 (D)以海水滅火中的貨艙
#3932338
43. 原油含有大量硫化氫,試問硫化氫的中毒臨界值(TLV)為多少? (A)10 ppm (B)100 ppm (C)1,000 ppm (D)2,000 ppm
#3932339
44. 貨物之裝載能力中,有關"Measurement Tonnage"之敘述,下列何者正確? (A)係以論 時傭船之租船時數為計量單位 (B)係以到達目的港之航海距離為計量單位 (C)係以該船 貨艙容積噸為計量單位 (D)係以該船之載重量噸為計量單位
#3932340
45. 某船KG為6.5公尺,航行中預估淡水使用50公噸,重心距龍骨 5公尺,於中線左側10公尺處;燃油使用200公噸,重心距龍骨2公尺,於中線左側5公尺;已知該船適時之KM為8.0公尺,排水量8,000公噸,則該船的傾斜角度θ應為若干? (A)θ=8°02' (左傾) (B)θ=8°02' (右傾) (C)θ=9°13' (左傾) (D)θ=9°13' (右傾)
#3932341
46. 將會發散氣味的貨物與易吸味的貨物配置於同一個艙間,而造成貨損,為下列何種不 當原因造成? (A)貨物積載不當 (B)貨物繫固不當 (C)墊材使用不當 (D)貨艙不適宜
#3932342
47. 下列有關「重大件貨物」裝卸作業的措施,何者錯誤? (A)重大件貨物裝在甲板時,應 留出通道供人通行 (B)重心低之超重貨物,繫固時應防止其傾倒;重心高之超重貨物 ,繫固時應防止其水平移動 (C)重大件貨物在起吊時,應試吊,檢查索具及各部位受力 狀況,是否安全 (D)重大件貨物在起吊前,應做好壓艙作業,以確保船舶不致傾斜過大
#3932343
48. 下列有關危險貨物「積載」之敘述,何者錯誤? (A)易燃及易爆的危險貨物應遠離所有熱源及電源 (B)有機過氧化物依規定,僅能裝在貨艙內 (C)第六類危險貨應遠離船員住艙及工作區域 (D)危險貨物裝在甲板上,必須有安全防護以防止氣候變化及海浪衝擊
#3932344
49. 惰氣系統供應之惰氣品質,含氧量不應超過多少%,如此才能確保艙內空氣之含氧量 低於安全標準? (A)13 (B)11 (C)8 (D)5
#3932345
相關試卷
115年 - 115-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:貨物作業#141004
2026 年 · #141004
115年 - 115-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:貨物作業#140716
2026 年 · #140716
114年 - 114-2 交通部航港局_適任性評估_一等大副:貨物作業實作評估#131937
2025 年 · #131937
114年 - 114-1 交通部航港局_適任性評估_一等大副:貨物作業實作評估#128235
2025 年 · #128235
114年 - 114-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:貨物作業#127627
2025 年 · #127627
113年 - 113-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:貨物作業(實作)#125233
2024 年 · #125233
113年 - 113-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:貨物作業#125221
2024 年 · #125221
113年 - 113-1 交通部航港局_適任性評估實作試卷_一等大副:貨物作業實作#123995
2024 年 · #123995
113年 - 113-2 交通部航港局適任性評估實作_一等大副:貨物作業實作評估#123552
2024 年 · #123552
113年 - 113-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:貨物作業#122796
2024 年 · #122796