阿摩線上測驗
登入
首頁
>
鐵路佐級◆鐵路工程
>
107年 - 107 鐵路特種考試_佐級_養路工程:鐵路工程大意#69505
> 試題詳解
41 試問下列何者不是誘發長軌區間鋼軌挫屈的原因?
(A)超溫進行路線修護作業
(B)鋼軌嚴重不均勻位移
(C)扣件壓力不足
(D)執行應力解除
答案:
登入後查看
統計:
A(119), B(98), C(110), D(1309), E(0) #1808460
詳解 (共 1 筆)
107養路錄取續拚高普考
B1 · 2018/06/13
#2849739
當下對鋼軌執行應力解除的動作就是為了要預...
(共 40 字,隱藏中)
前往觀看
15
1
相關試題
42 有關道碴之敘述,下列何者錯誤? (A)可固定軌枕位置,防止軌枕移動 (B)將軌枕傳來的荷重分布於下層路基上 (C)卵石表面平滑乾淨,排水性佳且堅固耐磨,是最佳的道碴材料 (D)可增加軌道彈性,吸收列車造成的衝擊振動
#1808461
43 有關曲線之敘述,下列何者錯誤? (A)曲線主要分為平面曲線及豎曲線二大類 (B)為確保列車運轉順暢與舒適,在直線與圓曲線間以介曲線銜接 (C)豎曲線是在兩個不同坡度變化間所插入的曲線 (D)豎曲線常採用三次拋物線的線型
#1808462
44 在軌道左右或上方之構造物與軌道間,保持一定空間,不致妨礙列車或車輛運轉之界限,稱為: (A)車輛界限 (B)車輛動態包絡線 (C)建築界限 (D)運轉界限
#1808463
45 軌枕材質常見為木枕及 PC 枕,下列何者敘述正確? (A)木枕材質輕,鋼軌不容易固定 (B)PC枕材質重,砸道較為容易 (C)木枕電氣絕緣度高、PC 枕電氣絕緣難 (D) PC 枕彈性佳,可節省養路勞力
#1808464
46 有關鋼軌之敘述,下列何者錯誤? (A)目前斷面多為「工」字型,最經濟有效 (B)斷面之頭部、腹部與底部重量比值約為 30:30:40 (C)一般鋼軌含碳量約為 0.7%左右,材質堅硬耐磨 (D)若含碳量超過 1.0%,鋼軌強度反而會減弱
#1808465
47 鐵路路線受列車運轉所生衝擊力及內外部環境的影響,將造成路基及道床逐漸變形,如未按時執行嚴格 養護工作,將影響鐵路行車安全。下列何者不是臺灣常見易造成路線損壞影響因素? (A)降雨量造成土壤飽和含水量過高,造成路基土壤軟化 (B)列車載重及通過頻率高,加速軌道劣化 (C)低溫寒害,軌道熱脹冷縮,造成鋼軌斷裂 (D)列車通過曲線段作用於軌道上的外力,增加對鋼軌的轉向橫壓力及不平衡離心力
#1808466
48 有關軌道管理目標值之敘述,下列何者錯誤? (A)依據防止脫軌的安全性、乘車舒適性與養路經濟性等原則而定 (B)若軌道不整超過慢行管理目標值,須進行立即整修 (C)安全管理目標值為最低等級的軌道管理目標值 (D)若軌道不整超過乘車舒適感目標值,行車安全尚無危險,但仍須計劃整修
#1808467
49 有關擺式列車之敘述,下列何者錯誤? (A)可提高列車通過曲線之速度 (B)可增加列車向曲線外側傾斜 (C)可彌補外軌超高度的不足 (D)為改善乘車舒適感,須使車體傾斜動作與通過曲線同步
#1808468
50 依交通部臺灣鐵路管理局「鐵路建設作業程序」規定,特甲級正線在直線路段鋪設預力混凝土枕時,每 公里之軌枕鋪設數量應為多少根? (A)1500 根 (B) 1640 根 (C) 1760根 (D) 1800根
#1808469
1 平面仿射轉換是坐標轉換常用的一種轉換模型,請問這個模型中有幾個轉換參數? (A)3 個 (B)4 個 (C)6 個 (D)8 個
#1808470
相關試卷
112年 - 112 鐵路特種考試_佐級_養路工程:鐵路工程大意#114897
2023 年 · #114897
111年 - 111 鐵路特種考試_佐級_養路工程:鐵路工程大意#108514
2022 年 · #108514
110年 - 110 鐵路特種考試_佐級_養路工程:鐵路工程大意#101601
2021 年 · #101601
109年 - 109 鐵路工務段營運人員_服務佐理_養路工程(含原住民):鐵路工程與養護作業大意#89410
2020 年 · #89410
109年 - 109 鐵路人員特考_佐級_養路工程:鐵路工程大意#87187
2020 年 · #87187
108年 - 108 台鐵營運人員:鐵路工程及鐵路養護作業大意#78291
2019 年 · #78291
108年 - 108 鐵路特種考試_佐級_養路工程:鐵路工程大意#76868
2019 年 · #76868
107年 - 107 鐵路管理局_營運人員甄試_服務佐理-養路工程(含原住民):鐵路工程及鐵路養護作業大意#71210
2018 年 · #71210
107年 - 107 鐵路特種考試_佐級_養路工程:鐵路工程大意#69505
2018 年 · #69505
106年 - 107 工務處及各工務段營運人員/鐵路工程大意A#69740
2017 年 · #69740