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鐵路佐級◆鐵路工程
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104年 - 104 鐵路特種考試_佐級_養路工程:鐵路工程大意#22122
> 試題詳解
44 軌縫管理之最主要兩個功能為:
(A)避免軌溫下降時造成軌道挫屈,軌溫上升時軌道斷裂
(B)避免軌溫上升時造成軌道挫屈,軌溫下降時軌道斷裂
(C)避免軌溫下降時造成軌道縮短,軌溫上升時軌道斷裂
(D)避免軌溫上升時造成軌道挫屈,軌溫上升時軌道斷裂
答案:
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統計:
A(24), B(1242), C(13), D(30), E(0) #842083
私人筆記 (共 1 筆)
小樂
2020/04/10
私人筆記#2053671
未解鎖
【軌縫管理】之最主要兩個功能為:避免軌溫...
(共 39 字,隱藏中)
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相關試題
45 請選出混凝土道床的缺點: (A)較無彈性 (B)不易造成軌道不整 (C)無須砸道 (D)養護量低
#842084
46 目前下列何者非為世界各國主要省力化軌道? (A)PC 枕 (B)軌枕周圍澆注混凝土 (C)版式軌道 (D)鋼軌扣件周圍澆注混凝土
#842085
47 請選出對於彈性扣夾的正確敘述: (A)可補 PC 枕缺乏彈性之缺點 (B)可緩和向下之衝擊力 (C)與彈性道釘並用稱為雙重彈性扣件 (D)多以橡膠或合成橡膠製成
#842086
48 為降低列車進錯路線或脫軌風險,布置路線時傾向於使用: (A)對向道岔 (B)背向道岔 (C)單開道岔 (D)雙開道岔
#842087
49 一般在鋼軌接頭配置可分為對接式與錯接式兩種,各有其優缺點,下列何種敘述正確? (A)一般而言,直線區間以對接為有利,小半徑區線區間以錯接較佳 (B)一般而言,直線區間以錯接為有利,小半徑區線區間以對接較佳 (C)對接式可以增加橫向力的阻力,減少養路工作 (D)錯接式可以集中鋼軌弱點,減少養路工作
#842088
50 鋼軌溫度上升導致軸力變化與橫向變位圖如下圖,一般取那一個點對應的溫度變化(軸力)作為軌道挫屈強 度? (A)Ⓐ(B)Ⓑ (C)Ⓒ (D)①
#842089
1 下圖電路中理想運算放大器其開迴路差模電壓增益 Aod = 104 ,若輸出電壓 vO = -4 V,則輸入電壓 vI 約為多 少 V? (A)-0.1 V (B)-0.2 V (C)-0.3 V (D)-0.4
#842090
2 下圖為一理想運算放大器電路,求其輸出電壓 VO =? (A)1 V (B)2 V (C)3 V (D)4 V
#842091
3 下圖運算放大器電路圖中接於腳位 1 及腳位 5 間之可變電阻 VR 的主要功能為何? (A)降低輸入偏移電流 (B)調整偏移電壓 (C)調整共模互斥比 (D)調整電壓增益
#842092
4 圖示為理想運算放大器之電路,R1 =1 kΩ、R2 =25 kΩ、R =10 kΩ,則其輸入阻抗 Ri為若干 Ω? (A)1 k (B)10 k (C)25 k (D)∞
#842093
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