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一二等船長◆航運業務
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105年 - 105-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估測驗_一等船長:航運業務#112673
> 試題詳解
46.依我國海商法第一百一十條規定,稱共同海損指的是:在船舶航程期間,為求共同危險中全體財產之安全所為之犧牲及發生之費用必須是:
(A)間接造成
(B)直接造成
(C)不論直接或間接
(D)沒規定
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A(1), B(11), C(1), D(0), E(0) #3038810
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/11/22
#7139322
題目解析 本題涉及我國《海商法》第11...
(共 768 字,隱藏中)
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47.若分擔比率為A、存留船價為B、存留貨價為C、到付運費為D、共同海損所犧牲之財物為E。船舶所有人之分擔額應為:(A)A x B(B)A x C(C)A x D(D)A x E
#3038811
48.依海商法規定,船舶所有人原則上負有限責任。下列何者非負有限責任之範疇?(A)船舶價值(B)船舶所有人全部財產(C)運費(D)附屬費
#3038812
49.1976年海事索賠(求償)責任限制公約中,得主張責任限制適用之例外敘述,下列何者不正確 ?(A)救助或共同海損中分攤之賠償(B)不適用任何有關 1969年國際油污損害民事責任公約所規定的油污損害之賠償(C)適用任何有關管理或禁止核子損害限制責任的國際公約,或國內立法的賠償(D)對核動力船舶所有人的核損害的賠償
#3038813
50.一般而言,P&I的承保下列哪一類的船員個人的財物之損失或賠償責任?(A)船員個人的財物在船上丟失或損壞(B)船員個人現金在船上丟失(C)船員個人貴重物品在船上丟失(D)船員個人非必要的任何物品在船上丟失
#3038814
1 依『海上人命安全公約及修正案』之『應急訓練及演習(Emergency Training and Drill)』規定,每一船員應接受或參加演習,下列何項並不正確? (A)每月至少應參加一次棄船演習及一次滅火演習 (B)在一特定船上,25%之船員,未參加該船前 一個月之棄船及 滅火演習,應在 該船離港後十二 小時內實施之 (C)在船舶第一次主 要改造後或雇用 新船員投入服務 ,『應急演習』 應在開航前實施 (D)某些類型船舶此 種演習如不可能 ,主管機關得接 受至少同等級之 其他措施
#3038815
2 依『海上人命安全公約及修正案』之規定,棄船演習時, 如救生艇為自由降落下水式者,至少幾個月一次,連同其 指派之船上操作員一起下水,並在水中操艇? (A) 三個月 (B) 六個月 (C) 九個月 (D) 十二個月
#3038816
3 依『SOLAS,1974.RegⅤ/19-2(a),(b)』之規定,操舵裝置之 測試及演練,須在開航前幾小時內為之? (A) 24小時 (B) 20小時 (C) 18小時 (D) 12小時
#3038817
4 依『海上人命安全國際公約』之規定,其中對於『操舵裝 置』要求『主操舵裝置』應能在最深航海吃水和以最大營 運速度前進時,若干秒內能將舵自一舷35度轉至另一舷30 度? (A) 28秒 (B) 30秒 (C) 32秒 (D) 35秒
#3038818
5 『國際安全管理章程(ISM Code)』內有關發證、查驗之規定,下列何項之敘述並不正確? (A)船舶應由領有 『符合文件 (D.O.C)』之公司 營運 (B)DOC之正本應備 於船上,此正本 需要被鑑定或證 明其真實性 (C)該船舶『符合文 件(D.O.C)』有效 期限五年 (D)營運船舶,在船 上應備妥一份公 司『符合文件』 副本及『船舶安 全管理證書 (S.M.C)』正本始 得開航
#3038819
6 對於港口國管制機構發現船舶查驗有缺點時,其可採取之 處置措施,下列敘述何者正確? (A) 要求矯正 (B) 延遲開航或扣留 (C) 通知 (D) 視缺點之嚴重情 況分別採取A.B.C項
#3038820
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