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技檢◆冷凍空調裝修-乙級
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114年 - 00100 冷凍空調裝修 乙級 工作項目 06:試車調整 1-50(2025/10/03 更新)#131697
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47. 使用感溫式膨脹閥之冷媒循環系統若發生液壓縮,其可能的原因為
(A)冷媒充填過量
(B)冷媒充填量過少
(C)壓縮機卸載
(D)膨脹閥感溫筒漏氣 。
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統計:
A(4), B(1), C(0), D(8), E(0) #3605506
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/10/11
#6873519
1. 題目解析 該題目探討的是感溫式膨...
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47. 使用感溫式膨脹閥之冷媒循環系統若發生液壓縮,其可能的原因為(A)冷媒充填過量(B)冷媒充填量過少(C)壓 縮機卸載(D)膨脹閥感溫筒漏氣。
#1145140
54. 使用感溫式膨脹閥之冷媒循環系統若發生液壓縮,其可能的原因為(A)冷媒充填過量(B)壓縮機卸載 (C)冷媒充填量過少(D)膨脹閥感溫筒漏氣。
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11.使用感溫式膨脹閥之冷媒循環系統若發生液壓縮其可能原因為(A)壓縮機卸載(B)冷媒充填量過少(C)冷媒充填過量(D)膨脹閥感溫筒漏氣。
#3599646
48. 冷卻水塔內灑水桿不旋轉,會使冷卻水塔之冷卻能力 (A)降低 (B)增大 (C)不變 (D)失效
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#3605508
50. 1 μm Hg 相當於 (A)1"Hg (B)0.1"Hg (C)0.01 mmHg (D)0.001 mmHg
#3605509
51. 在一冷媒循環系統中,過冷液體是出現在 (A)壓縮機出口 (B)冷凝器出口(C)膨脹閥出口 (D)蒸發器出口
#3605510
52. 在一冷媒循環系統中,過熱氣體是出現在 (A)壓縮機入口 (B)冷凝器出口(C)膨脹閥入口 (D)蒸發器入口
#3605511
53. R-134a 之冷凍機冷凝溫度為 40℃,蒸發溫度為-10℃,此冷凍機之COP 不可能超過 (A)4.15 (B)4.70 (C)4.95 (D)5.26
#3605512
54. R-134a 冷媒循環系統之壓縮機功率為 1HP(0.746kW),冷凝溫度為 40℃,蒸發溫度為-10℃,則最大的冷凍能力(kW)為 (A)2.38 (B)2.53 (C)3.47(D)3.92
#3605513
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