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二等大管輪◆船舶操作與人員管理
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110年 - 110-3 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_二等大管輪:船舶操作與人員管理#141569
> 試題詳解
49. 即使輪機長在機艙,負責輪機當值之輪機員?
(A)可以離開機艙
(B)仍應繼續負責機艙內之操作
(C)交給輪機長操作
(D)可以回到住艙
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47. 即使輪機長在機艙,負責輪機當值之輪機員? (A)可以離開機艙 (B)仍應繼續負責機艙內之操作 (C)交給輪機長操作 (D)可以回到住艙
#2710156
47. 即使輪機長在機艙,負責輪機當值之輪機員的表現下列何者正確? (A)可以離開機艙 (B)仍應繼續負責機艙內之操作 (C)交給輪機長操作 (D)可以回到住艙
#2810932
50. 1969年關於油污染災害之公海干涉國際公約,於公約中特別強調: (A)干涉措施不得影響公海自由原則 (B)干涉措施不得影響國際海域自由原則 (C)干涉措施不得影響沿海自由原則 (D)干涉措施不得影響船旗國自由原則
#3954860
1. 熱交換器的功用有許多種,用一較熱之流體使另一流體沸騰的裝置稱為下列何者? (A)燃油加熱器 (B)蒸發器 (C)滑油冷卻器 (D)冷凝器
#3954861
2. 下列何因素對於熱交換器的熱傳率無太大的影響? (A)熱冷流體之溫差 (B)傳熱面積大小 (C)介質傳熱係數優劣 (D)環境溫度的高低
#3954862
3. 船舶上各種管子,不論其管內通過任何流體,在其顯明處,必須漆以顏色以資識別,通常艙底水管路漆上何種顏色? (A)紅色 (B)黑色 (C)灰色 (D)藍色
#3954863
4. 淡水製造機之基本構造原理係將海水加熱蒸發,並將蒸汽冷凝成淡水,而鹽分和其他雜質則遺留在何者? (A)冷凝器 (B)蒸發室 (C)給水管路 (D)給水櫃
#3954864
5. 有關柴油機構造之敘述,下列何者正確? (A)活塞之壓縮環位於油環的上方 (B)二衝程機絕對沒有排氣閥 (C)將活塞的往復運動變成迴轉運動之裝置為十字頭 (D)可提升燃油噴射壓力之裝置為增壓機
#3954865
6. 下列有關熱交換裝置之敘述中,何者正確? (A)殼管式熱交換器流體擋板之作用為,延長流體接觸時間以提高熱傳效率 (B)與同體積殼管式熱交換器相比,板式熱交換器之熱傳效率較低 (C)船舶用板式熱交換器之散熱板為固定式不可分解與搬移 (D)船舶用板式熱交換器使用鈦合金,因此重量較重
#3954866
7. 柴油主機系統中,較容易發生火災的處所為何? (A)日用油櫃 (B)沉澱櫃 (C)淨油機 (D)掃氣總管
#3954867
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