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一二等大副◆船舶操作與人員管理
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115年 - 115-2 交通部航港局_次船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:船舶操作與人員管理#142739
> 試題詳解
49. 海牙維斯比規則或漢堡規則中,有關運送人賠償責任限額是以何種幣值計價?
(A)美元
(B)歐元
(C)特別提款權
(D)特別支付權
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50. 目前我國航商僱用外籍船員之主要目的為何? (A)提升我國航商形象 (B)維持船舶營運現實需要 (C)我國船員執業證書不被接受 (D)外籍船員素質高且向心力強
#3982934
1. 低潮時,回音測深測得水深讀數為2米,當時潮高1米、吃水8米,則該處的海圖圖示水深應為幾米: (A)10 (B)9 (C)8 (D)7
#3982935
2. 船舶橫搖劇烈時,減輕橫搖最有效的措施是為何? (A)改變航向 (B)增加航速 (C)調整吃水差 (D)增加壓載重量
#3982936
3. 在島礁水域內航行,使用方位法測定船位時,應量取島礁的何處為宜? (A)前緣 (B)中央 (C)後方 (D)側緣
#3982937
4. 利用船艏疊標導航,疊標方位185°,航駛真航向為190°時,應如何操船,使疊標恰好保持前後成一直線? (A)船舶應向右轉向 (B)受較大東南流的影響 (C)受較大西南流的影響 (D)船舶應向左轉向
#3982938
5. 船舶受風產生飄移,下列何者為錯誤的敘述? (A)船舶停止時的飄移速度最高 (B)船速增加,飄移速度會下降 (C)淺水中的飄移速度大於深水中的飄移速度 (D)船舶會向下風飄移
#3982939
6. 船舶前進中用拖船推頂大船船艏轉頭時,就實務經驗而言,為了拖船可發揮作用,大船極限航速為? (A)2-3節 (B)3-4節 (C)5-6節 (D)7-8節
#3982940
7. 於某一時間,計算某天體之當地時角為230°,又由航海曆得知此時該天體的格林威治時角為35°,其當地的經度λ及該天體的子午角t各為何? (A)λ 230°W, t 195°W (B)λ 165°W, t 130°E (C)λ 165°E, t 195°W (D)λ 65°E, t 230°E
#3982941
8.國際燈塔協會(IALA)把國際間浮標系統訂出IALA-A系統及IALA-B系統。請選出IALAB系統是被使用於世界上那些地區?(A)歐洲、北美、中美、南美、及非洲等大西洋沿岸國家。(B)日本、韓國、中華民國及菲律賓等大部分的亞洲地區,與澳大利亞及紐西蘭。(C)使用於歐洲、非洲、及大部分的亞洲地區,與澳大利亞及紐西蘭。(D)北美、中美、南美、中華民國、日本、韓國及菲律賓。
#3982942
9. 當船舶要橫越太平洋、或大西洋時,必須選擇一條路途最近、最省油料、最舒適、以及最安全之大洋航路,此大洋航路之選擇除了自己作航行計劃或從導航圖(Pilot Chart)獲得外,還可從那些書刊獲得? (A)NOS發行之沿岸引航(Coast Pilot)。 (B)NIMA發行之航行指南中的計劃指南(Planning Guide)。 (C)NIMA發行之航行指南中 的航途指南(Enroute Direction)。 (D)世界港口指引(The world port index)
#3982943
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