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5 下列何者不屬於場鑄鋼筋混凝土橋梁的施工方法？
(A) 逐跨就地支撐。
(B) 全跨徑吊裝。
(C) 支撐先進。
(D) 節塊推進。
答案：登入後查看
統計： A(145), B(592), C(66), D(151), E(0) #3644064
統計： A(145), B(592), C(66), D(151), E(0) #3644064
詳解 (共 5 筆)
Brian Liu
#7401808
Gemini解答
(B) 全跨徑吊裝式【非場鑄 / 正確答案】
工法本質： 純預鑄工法。
施工定義： 在預鑄工廠把「一整跨（一整支）」橋梁直接做完，運到現場後，利用大型門型吊車、起重機或架橋機，直接把整支樑「吊裝」放到橋墩上。因為是在工廠鑄造、現場只做吊裝，所以不屬於場鑄。
工法本質： 純預鑄工法。
施工定義： 在預鑄工廠把「一整跨（一整支）」橋梁直接做完，運到現場後，利用大型門型吊車、起重機或架橋機，直接把整支樑「吊裝」放到橋墩上。因為是在工廠鑄造、現場只做吊裝，所以不屬於場鑄。
(A) 逐跨就地支撐工法【屬於場鑄】
工法本質： 最傳統、最標準的場鑄工法。
施工定義： 在橋墩之間搭滿滿的落地型施工支撐（支撐排架），在上面組模板、綁鋼筋，然後現場灌漿。等混凝土強度夠了，拆除支撐，再移到下一跨重複施作。既然是「就地支撐」，鋼筋混凝土當然是現場澆置。
(C) 支撐先進工法（Movable Scaffolding System, MSS）【屬於場鑄】
工法本質： 逐跨就地支撐的「升級自動化版」。
施工定義： 不在地面搭滿堂架，而是用一組巨大的**「鋼工作梁（工作車）」**掛在橋墩上。
施作邏輯：
1. 工作梁在空中合攏、組模。
2. 在空中現場绑鋼筋、現場灌漿（場鑄）。
3. 混凝土強度達到後，預力拉緊，模板打開。
4. 整台工作車像毛毛蟲一樣，自己「先進」推進到下一跨。這在台灣高架橋、捷運工程極為常見。
3. 混凝土強度達到後，預力拉緊，模板打開。
4. 整台工作車像毛毛蟲一樣，自己「先進」推進到下一跨。這在台灣高架橋、捷運工程極為常見。
(D) 節塊推進工法【屬於場鑄】
工法本質： 在橋台後方進行的「定點場鑄」。
施工定義： 在橋梁的一端（通常是橋台後方）設置一個固定的**「野戰工廠（鑄造油壓場）」**。
施作邏輯：
1. 在這個定點工廠內，分段（每段約 15 \sim 30 公尺）進行現場灌漿（場鑄）。
2. 這一節強度夠了、拉完預力，就用千斤頂把這一節「往前推進（推出去）」離開工廠。
3. 後方空出來的位置，繼續綁鋼筋灌下一節，再黏著前一節一起往前推。這也是不折不扣的場鑄。
2. 這一節強度夠了、拉完預力，就用千斤頂把這一節「往前推進（推出去）」離開工廠。
3. 後方空出來的位置，繼續綁鋼筋灌下一節，再黏著前一節一起往前推。這也是不折不扣的場鑄。
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阿嘉
#7309392
那答案是什麼
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小小兵
#7265196
答案與A卷的不一樣
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小小兵
#7317480
場鑄（現場澆置）
預鑄(工廠做好了才運過來)
預鑄(工廠做好了才運過來)
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