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一二等船長◆航運業務
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104年 - 104-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等船長:航運業務#143147
> 試題詳解
5. 依我國海商法第69條規定,下列何者非海上運送人之免責事由?
(A) 天災
(B) 戰爭行為
(C) 包裝不固
(D) 非海上或航路上之危險或意外事故
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5.依我國海商法第69條規定,下列何者非海上運送人之免責事由?(A)天災(B)戰爭行為(C)包裝不固(D)非海上或航路上之危險或意外事故
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#3040138
4依我國海商法第69條規定,下列何者非海上運送人之免責事由?(A)天災(B)戰爭行為(C)包裝不固(D)非海上或航路上之危險或意外事故
#3041348
6. 有關傭船業務之敘述,下列何者有誤? (A) 對船東而言, 54,000公噸貨量增減5%較增減 10%有利 (B) Deadfreight是指應 支付約定貨量與已裝貨量之差額部分之意 (C) 港口安全與政治和人為因素有關 (D) 傭船人應默示保 證所選港口或船席具有安全條件
#3997963
7. 有關傭船業務之敘述,下列何者有誤? (A) 裝卸準備完成通 知書(NOR)是由船長代表船東簽發給傭船人,表 示可履行貨物之裝卸義務 (B) Laytime時間的起算,船舶必須是到達船才可 (C) 船舶未完成裝卸 貨之準備,不得 簽發NOR (D) 一般NOR簽發後 ,即發生約束力 ,不一定要取得傭船人之接受才 生效
#3997964
8. 有關論時傭船(T/C)之敘述,下列何者有誤? (A) C/P並不以書面之締結作為契約成 立之要件 (B) 傭船期間(Charter period)係指交船 到還船之期間 (C) 有關航行區域之限制,船舶雖然超過協會貿易限 制,保險人仍需負擔賠償責任 (D) C/P內還船時間之約定,應該訂有 彈性,以避免發生糾紛
#3997965
9.有關共同海損(G/A)之敘述,下列何者有誤?(A)共同海損行為須為故意與合理之處分(B)因共同海損所生之市場損失亦得列計於G/A(C)共同海損行為之結果,須共同危險團體之財產有所保存(D)共同海損構成要件須在船舶航程期間
#3997966
10. 拖船船員於履行拖帶業務時,其身份地位為何? (A) 代表人 (B) 代理人 (C) 使用人 (D) 履行輔助人
#3997967
11. 拖帶作業因被拖船指揮所生之損害,應由誰負賠償責任? (A) 拖船所有人 (B) 拖船船員 (C) 被拖船所有人 (D) 被拖船船員
#3997968
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