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航行安全與氣象(概要)
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113年 - 113-3 航海人員測驗_二等船副:航行安全與氣象概要#139660
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5. 動力船舶一旦進入能見度不良的水域,應採取相關措施,下列哪項敘述不正確?
(A) 將主機備便
(B) 馬上減速停俥
(C) 啟用雷達
(D) 改手操舵
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統計:
A(1), B(6), C(0), D(0), E(0) #3889324
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2026/10/15
#7589905
考題觀念 本題測驗考生對「國際海上避碰規...
(共 793 字,隱藏中)
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6. 一般海上航行當值時間的訂定,係由何者負責安排? (A) 按船上一般慣例安排 (B) 按各公司船務部規定 (C) 視航程需要協調訂定 (D) 船長
#3889325
7. 船舶因海難進水速率大於泵無法抗衡將水抽出時,選擇搶灘攔淺為可行之選擇下,對於得以自行浮起脫淺者,應採取行動的下列敘述中,何者「不」正確? (A) 派遣船員執行救生小艇拖錨拋擲,以絞錨脫離淺灘 (B) 調整壓艙水或將其他重量移位,以協助出淺 (C) 使用錨具使船脫灘 (D) 計算潮汐時間等候高潮浮起出淺
#3889326
8. 包括〈遇難小艇人員之登陸信號指引〉、〈救生站或海事救助單位對船舶或個人所發遇險信號之回答〉、〈空對地視覺信號〉等表係參照何種公約所制定之救生信號? (A) 1995年航海人員訓練、發證及當值標準國際公約及其章程 (B) 1973/78年防止船舶污染國際公約 (C) 1974年海上人命安全國際公約及其修正案第V章規則 (D) 2006年海事勞工公約
#3889327
9. 當船舶前進或後退中,因船體與水摩擦,及為補充船體移動時所排開水之空間而產生隨著船體進行方向之水流稱為? (A) 迴流 (B) 排出流 (C) 吸入流 (D) 航跡流
#3889328
10. 相較於散裝專用船,客船、汽車船等受風面積較大之船舶,在進出港船速減至極低時,在操船上最易受下列哪一項之影響? (A) 潮流 (B) 水深 (C) 吃水 (D) 風
#3889329
11. 船舶進出港繫纜時,立於船艏或船艉的船副之主要任務為何? (A) 協助發射撇纜槍 (B) 協助整理纜繩 (C) 協助操縱絞伸 (D) 立於舷邊指揮繫纜作業
#3889330
12. 在水面航行之水上飛機,與相遇之船舶有碰撞危機時,誰該讓誰? (A) 飛機讓船 (B) 飛機視同動力船舶,在有碰撞危機之環境存在時,應遵守Part B Steering and Sailing Rules 各條之規定 (C) 船讓飛機 (D) 飛機視同運轉力受限制船舶,在有碰撞危機之環境存在時,應遵守Part B Steering and Sailing Rules 各條之規定
#3889331
13. 現行已修訂國際海上避碰規則共計有幾條條文? (A) 38 (B) 39 (C) 40 (D) 41
#3889332
14. 國際公約對於「船舶操舵裝置之檢查與測試」中,明示船舶應於何時執行? (A) 開航前3小時內測試 (B) 開航前8小時內測試 (C) 開航前12小時內測試 (D) 每一個月檢查與測試一次
#3889333
15. 有關1978年航海人員訓練、發證及當值標準國際公約(STCW 1978)之「在港當值」規範的下列敘述,何者正確? (A) 僅規範在港錨泊 (B) 僅規範在港繫泊 (C) 無特別分別規範繫泊與錨泊 (D) 在港繫泊與在港錨泊均有明文規範
#3889334
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