5. 船舶之搜救之責任與義務除了SOLAS有規定外，我國何法律亦有明文規定﹖
(A)海商法
(B)船舶法
(C)船員服務規則
(D)航業法

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相關試題

3. 船舶之搜救之責任與義務除了SOLAS有規定外，我國何法律亦有明文規定﹖ (A)海商法 (B)船舶法 (C)船員服務規則 (D)航業法

6. 一九七六年商船最低標準公約之制定背景，以下何項之敘述並不正確？ (A)權宜船籍的次標準船舶快速增加 (B)權宜船登記國對於船員權利、義務與安全之法令很簡陋 (C)某些國家法令對於船員薪津，船上住宿條件，飲食衛生條件均難與國際公約配合 (D)國際運輸工人聯盟在各港埠無理性的查驗工作，造成船東困難

7. 船長超過200M以上之船舶，依照SOLAS之規定至少需配備救生圈幾個﹖ (A)8個 (B)10個 (C)12個 (D)14個

8. 以件貨運送為目的之運送契約或載貨證券，其上記載的條款或船長所作的註記，用以免除運送人或船舶所有人因過失致有貨物毀損之責任者，此等條款或註記之效力為何？ (A)條款及註記均無效 (B)條款及註記均有效 (C)條款無效，註記有效 (D)條款有效，註記無效

9. 貨船安全無線電報證書總噸位在多少以上及未滿500之船舶，在原有證書有效期限屆滿前2個月提前檢驗完成者，得將證書撤回而另發自原證書有效期限屆滿後多少個月的新證書？ (A)150；6 (B)300；12 (C)400；18 (D)500；24

10. 依『SOLAS，1974.RegⅢ/30.2』之規定，客船應多久舉行一次棄船及滅火訓練？ (A)一週 (B)二週 (C)三週 (D)四周

11. 『國際安全管理章程(ISM Code)』內有關發證、查驗之規定，下列何項之敘述並不正確？ (A)船舶應由領有『符合文件(D.O.C)』之公司營運 (B)DOC之正本應備於船上，此正本需要被鑑定或證明其真實性 (C)該船舶『符合文件(D.O.C)』有效期限五年 (D)營運船舶，在船上應備妥一份公司『符合文件』副本及『船舶安全管理證書 (S.M.C)』正本始得開航

12. 對於港口國管制機構發現船舶查驗有缺點時，其可採取之處置措施，下列敘述何者正確？ (A)要求矯正 (B)延遲開航或扣留 (C)通知 (D)視缺點之嚴重情況分別採取A.B.C項

13. 有關『海上保險』，以下何項之敘述不符合海商法之規定？ (A)海上保險契約得約定延展加保至陸上、內河、湖泊或內陸水道之危險 (B)因被保險人或其代理人之故意或重大過失所致之損失，保險人應負賠償責任 (C)貨物之保險以裝載時，地之貨物價格、裝載費、稅捐、應付之運費及保險費，為保險價額 (D)船舶之保險人，以保險人責任開始時之船舶價格及保險費為保險價額

14. 下列何項情形非我國海商法所示之『保險貨物委付』之原因？ (A)船舶因遭難不能航行已逾二個月，而貨物尚未交付於受貨人 (B)裝運貨物之船舶行蹤不明已逾二個月 (C)貨物因應由保險人負保險責任之損害，其回復原狀及繼續或轉運至目的地費用總額合併超過到達目的地價值時 (D)船舶因突發事變不能航行已逾一個月

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