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三等管輪◆輪機工程
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103年 - 103-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等管輪：輪機工程#143234
> 試題詳解
5. V型排列24氣缸二衝程柴油機，當在轉數360rpm運轉時，每秒鐘柴油機發火之次數為
(A)144
(B)108
(C)72
(D)36
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11. V型排列,24氣缸二衝程柴油機,當轉數為360pm 運轉時,每秒鐘柴油機發火之次數為: (A) 144 (B) 108 (C) 72 (D) 36
#4029122
22.V 型排列 24 氣缸二衝程柴油機，當在轉數 360rpm 運轉時，每秒鐘柴油機發火之次數為何？ (A)36 (B)72 (C)108 (D)144
#3091480
5. V型排列24氣缸二衝程柴油機，當在轉數360rpm運轉時，每秒鐘柴油機發火之次數為何？ (A)144 (B)108 (C)72 (D)36
#3949429
9. V型排列24氣缸二衝程柴油機，當在轉數360rpm運轉時，每秒鐘柴油機發火之次數為(A)144(B)108(C)72(D)36
#3992190
5. V型排列24氣缸二衝程柴油機,當在轉數360rpm運轉時,每秒鐘柴油機發火之次數為(A)144(B)108(C)72(D)36
#3998142
6. 柴油機調速器的工作原理主要在控制(A)噴油壓力(B)噴油速度(C)噴油量(D)噴油定時
#3999597
7. 船舶用柴油機煙囪排氣的顏色呈黑色，表示(A)空氣量不足(B)活塞過熱(C)燃油過濾器堵塞(D)氣缸油太多
#3999598
8. 柴油機曲柄軸箱內滑油發生乳化，失去潤滑的性能，這是由於滑油系統中漏入(A)海水或淡水(B)燃油(C)燃燒廢氣(D)金屬碎屑
#3999599
9. 空氣經壓縮機壓縮後，空氣的體積、壓力與溫度變化情形為(A)體積變小、壓力變大與溫度升高(B)體積變小、壓力變大與溫度降低(C)體積變大、壓力變小與溫度升高(D)體積變大、壓力變小與溫度降低
#3999600
10. 船舶可疑艙區之檢查，其中有毒氣體的試驗需使用下列何種儀器？(A)標準型量爆器(B)氫指示器(C)硫化氫偵測器(D)火焰指示器
#3999601
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