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公路◆汽車構造原理
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111年 - 111-2 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理#125158
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6. 柴油引擎之燃燒過程中汽缸壓力達到最高是在
(A)著火遲延時期
(B)火焰散播時期
(C)後燃時期
(D)直接燃燒時期
答案:
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統計:
A(2), B(16), C(8), D(103), E(0) #3382711
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/09/28
#6806491
1. 題目解析 在柴油引擎的燃燒過程中,...
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20.在柴油引擎之燃燒過程中汽缸壓力達到最高是在 (A) 著火遲延時期 (B) 火焰散播時期 (C) 直接燃燒時期 (D) 後燃時期。
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18.在柴油引擎之燃燒過程中汽缸壓力達到最高是在(A)著火遲延時期(B) 火焰散播時期(C)直接燃燒時期(D)後燃時期。
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7. 安裝於引擎汽缸蓋水套出水口附近,利用熱敏電阻的電阻值隨之改變特性,感測冷卻水的溫度變化之裝置為(A)大氣壓力感知器(B)水溫感知器(C)含氧感知器(D)冷卻水流量感知器
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8. 下列何者不是車輛用於下長坡時降低車速,可減少煞車機件磨損之輔助煞車系統?(A)排氣煞車(B)電磁煞車(C)油壓(引擎)減速器(D)ABS 防滑煞車
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9. 汽車引擎發動後充電警告燈會熄滅,係表示 (A)充電系統異常 (B)發電機異常 (C)充電系統良好 (D)充電迴路異常。
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10. 汽車液體離合器的特性下列何者為非?(A)由液體之動能轉換成被動輪之機械能(B)係以液體為介質(C)使用於自動變速箱,其動力傳輸較平穩(D)主動件與被動件直接接觸所以動力傳輸效能佳
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