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三等船副◆船藝學與人員安全
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114年 - 114-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等船副(新):船藝學與人員安全#141066
> 試題詳解
6. 船中處於波峰狀況時,下列敘述何者錯誤?
(A)船中浮力小於重量
(B)甲板會產生張力
(C)船底會產生壓力
(D)稱為舯拱
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7. 客輪(Passenger Ship)指船舶所載運之旅客人數超過幾人? (A)十二人 (B)二十人 (C)十五人 (D)二人
#3934493
8. 有關雜貨船之特徵,下列敘述何者錯誤? (A)起貨設備仍多為傳統式的吊桿 (Derricks) (B)上甲板多有採用縱向肋骨系統,下層各甲板則採用橫向肋骨系統 (C)機艙通常位於舯部或舯偏後約1/4 船長處 (D)常因油水的消耗使船的重心升高而GM 值變大
#3934494
9. 定期雜貨船之配載,下列敘述何者錯誤? (A)次一港口的資料應在前一港口裝載前預先瞭解 (B)各貨物堆放,不可發生壓損或翻倒之危險 (C)某一港口貨物較多,應集中一艙以節省裝卸時間 (D)要將不同港口的貨物分隔清楚
#3934495
10. 具特殊設計的性能和佈置,使船上所有的空間均裝載貨櫃,其用途僅設計作為裝載貨櫃之用,稱為? (A)半貨櫃船(Semi-container Ship) (B)全貨櫃船(Full Container Ship) (C)可變貨櫃船(Convertible Container Ship) (D)載運有限度的貨櫃船
#3934496
11. 下列對貨櫃船裝卸的敘述,何者錯誤 ? (A)為提高橋式起重機之裝卸效率,應同時進行卸櫃與裝櫃作業為原則 (B)應先完成卸載貨櫃後再開始裝載貨櫃,以避免吃水過深 (C)一般貨櫃裝卸皆按Bay之順序,由船艏向船艉或反向進行 (D)若同時使用兩台以上之 橋式機作業,應以能同時完工,縮短作業時間為原則
#3934497
12. 有關艙內貨櫃格子槽架(Hold Container Cells)之敘述,下列何者錯誤? (A)貨櫃與垂直導柱間應保持適當的間隙,間隙過小時貨櫃擠塞在導柱內 (B)每一組貨櫃槽架係以四根垂直置於貨櫃四角的角鋼導柱(Guides)所組成 (C)為導引貨櫃積載於儲放之位置,及船身搖動時對貨櫃之固定 (D)角鋼導柱頂端裝置導帽使貨櫃易於導入,導帽愈寬 ,貨櫃搬運速度愈大
#3934498
13. 下列屬具何者不屬於貨櫃船的鋼纜系統(Wire system)? (A)繫栓套(Lashing Plug) (B)伸縮螺絲(Turnbuckle) (C)繫栓眼(Lashing Eye) (D)桿繫系統(Rod System)
#3934499
14. 有關小型油輪的特徵,下列敘述何者錯誤 ? (A)通常多設計為可供載運各種油類之用 (B)舶型多為凸形甲板(Trunk Deck Ship)以增加油艙容積 (C)受未裝滿油艙(Slack Tanks)的影響較小,同時載運二種以上不同的油類時較易配艙 (D)油艙內設二橫向隔 壁時分隔艙數較多,貨油裝載的分佈較為均勻,較易調整適當的前後吃水
#3934500
15. 有關油輪裝載前之準備,下列敘述何者錯誤? (A)將含油性之壓載(Oily Ballast)換成清潔之壓載水,以利港內操船 (B)開啟泵間之通風器,以利室內通風換氣 (C)粘度高之油類裝載前,應先將加熱管試驗使其工作於良好狀況 (D)在接上油管之後,應將船體與陸 上連接電纜(Bonding Cable)接上,避免爆炸之危險
#3934501
16. 油輪裝卸油期間白天應懸掛 ? (A)紅白相間(N旗) (B)藍白相間(P旗) (C)藍旗(A旗) (D)紅旗(B旗)
#3934502
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