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技檢◆汽車修護-丙級
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103年 - 汽車修護丙級學科學科03:汽車引擎修護1-80#17806
> 試題詳解
66. 冷卻系中節溫器之作用為
(A)控制水套中冷卻水循環流量
(B)防止水箱中之冷卻水過熱
(C)使進氣岐管加熱,促進 燃料汽化
(D)防止水套中之冷卻水過熱。
答案:
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統計:
A(66), B(9), C(0), D(25), E(0) #656094
詳解 (共 1 筆)
范藝騰
B1 · 2019/11/19
#3676029
節溫器:可縮短溫車時間,在低溫時節溫器關...
(共 101 字,隱藏中)
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111.冷卻系中節溫器之作用為 (A)控制水套中冷卻水循環流量 (B)防止水箱 中之冷卻水過熱 (C)使進氣岐管加熱,促進燃料汽化 (D)防止水套中之冷卻水過熱。
#1893049
20. 汽車冷卻系統中「節溫器」之作用為 (A)控制水套中冷卻水循環流量 (B)防止水箱中之冷卻水過熱 (C)使進氣歧管加熱,促進燃料汽化 (D)防止水套中之冷卻水過熱。
#2026500
39. 冷卻系統中節溫器之作用為(A)控制水套中冷卻水循環流量(B)防止水箱中之冷卻水過熱(C)使進氣岐管 加熱,促進燃料汽化(D)防止水套中之冷卻水過熱。
#2836381
8. 冷卻系中節溫器之作用為:(A)控制水套中冷卻水循環流量(B)防止水箱中之冷卻水過熱(C)使進氣岐管加熱,促進燃料汽化(D)防止水套中之冷卻水過熱。
#2869215
67. 水冷式引擎比氣冷式引擎之優點為 (A)引擎溫熱時間短(B)冷卻效果佳(C)保養容易(D)系統造價較便宜。
#656095
68. 壓力式水箱蓋的作用壓力,一般約 (A)0.5~1(B)2~2.5(C)3~3.5(D)4~4.5 kg/cm 。
#656096
69. 一般汽車的冷卻系通常使用壓力式冷卻系統,其節溫器以 (A)電動式(B)雙金屬熱偶式(C)摺盒式(D)臘丸式 使用 最多。
#656097
70. 曲軸皮帶輪之有效半徑 100mm,水泵皮帶輪之有效半徑 75mm,當引擎以 3000rpm 運轉時,水泵之轉速為 (A)3000rpm(B)4000rpm(C)5000rpm(D)6000rpm。
#656098
71. 冷卻系中之節溫器,在台灣 (A)可以拆除不用(B)用與不用均可(C)必須拆除(D)必須使用。
#656099
72. 銅製水箱漏水應使用 (A)電銲(B)氣銲(C)氬銲(D)錫銲 修補。
#656100
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