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88年 - 88 高等考試_三級_交通工程:運輸學、交通工程#124939
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76. 車輛最小轉彎半徑,以何者做為設計控制?
(A)外前輪之行駛軌跡
(B)內前輪之行駛軌跡
(C)外後輪之行駛軌跡
(D)內後輪之行駛軌跡
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B1 · 2025/09/30
#6814141
1. 題目解析 本題涉及車輛轉彎的幾何...
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77. 下列何者可做為擬定道路速限之依據?(A)行駛速率(Running Speed) (B)設計速率(Design Speed) (C)八十五百分位速率(Eight-five Percentile Speed) (D)現點速率(Spot Speed)
#3372401
78. 公路設計中所稱 K因子係指:(A)第30最高小時交通量(30HV)與年平均每日交通量(AADT)之比值 (B)同一路段,雙向流向中較高流向之交通量佔雙向總流量之百分比 (C)在尖峰小時內,依公路別,車輛集中於某一最高15分鐘內之程度 (D)公路上交通流量中,各種車型所佔之比率
#3372402
79. 有關下圖車輛到達、離去的描述,何者錯誤?(A)此一引進口(Approach)過飽和 (B)此一引進口車輛到達係呈均匀分布 (C)此一引進口承載率(Load Factor) <1 (D)延長綠燈時相時間可以紓解路口擁擠
#3372403
80. 行人流動密度量測的單位為:(A)人/公里・車道 (B)人/平方公尺 (C)人/立方公尺 (D)人/公尺
#3372404
1. 無害通過之英文係指:(A) innocent pass (B) innocent passage (C) transit passage (D) transit passage
#3372405
2. 下列哪個西方學者首先提出「海洋自由論」,該主張逐漸演變為「公海自由」的原則。(A) John Selden (B) John Westlake (C) Van Bynkershoek (D) Hugo Grotius
#3372406
3. 從英美法系國家角度而言,下列國際海洋法的主要法源中,何者最為重要?(A)文明國家的習慣 (B)國際條約 (C)一般法律原則 (D)重要學說
#3372407
4. 第三次海洋會議歷時九年最後在牙買加首府簽署「聯合國海洋法公約」,係指哪一年簽署?(A) 1958年 (B) 1968年 (C) 1982年 (D) 1994年
#3372408
5. 第三次海洋法會議所簽公約有許多重大成就,下列何者「非」「新增」範圍?(A)專屬經濟海域 (B)國際海峽過境通行權 (C)群島基線及其水域通過權 (D)大陸礁層海床底土
#3372409
6. 基線為測算沿海國領海及各種水域管轄區外界的界線,沿海國依規則要在海圖標示出來,並妥為公布,請問這項要求,何者最為適當: (A)沿海國的權利 (B)航海國的權利 (C)沿海國的義務 (D)航海國的義務
#3372410
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