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鐵路佐級◆鐵路工程
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112年 - 112 鐵路特種考試_佐級_養路工程:鐵路工程大意#114897
> 試題詳解
8臺鐵局對於新建或改建之特甲級路線的曲線半徑要求為何?
(A)200公尺以上
(B)300公尺以上
(C)500公尺以上
(D)1000公尺以上
答案:
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統計:
A(10), B(81), C(51), D(271), E(0) #3117591
詳解 (共 1 筆)
。
B1 · 2024/08/07
#6187075
(D) 1000公尺以上 特甲級路線的...
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私人筆記 (共 1 筆)
已上榜,感謝阿摩(連三榜)
2026/01/15
私人筆記#7737653
未解鎖
8.(D)特甲級新(改)建曲線半徑要求...
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相關試題
9關於介曲線,下列敘述何者錯誤? (A)介曲線是為了逐漸佈設超高與軌距加寬,以增加行車舒適性與安全性(B)臺鐵的介曲線採用三次拋物線(C)1067mm軌距之鐵路正線的介曲線長度,不得小於超高度的800倍 (D)列車運轉速度愈高,介曲線所需的長度愈長
#3117592
10對於鋼軌的功能與要求,下列敘述何者錯誤?(A)提供車輛安全行駛的表面(B)將車輪傳來的重量傳遞到軌枕(C)愈堅硬愈好(D)以最少的斷面積承受垂直與水平的壓力
#3117593
11特甲級線的那一種路段每公里所需鋪設的軌枕最多? (A)半徑390公尺鋪設PC枕(B)半徑410公尺路段鋪設木枕(C)直線段鋪設PC枕(D)直線段鋪設木枕
#3117594
12下列何者不是PC枕的優點? (A)堅固不易腐蝕及損壞(B)養護成本低(C)耐火性佳(D)容易絕緣
#3117595
13下列何者非無道碴道床的優點? (A)興建成本低(B)維護成本低(C)穩定性高(D)列車行駛較為平穩舒適
#3117596
14臺鐵12號雙開道岔的限速應為多少? (A)25km/h(B)35km/h(C)45km/h(D)60km/h
#3117597
15相較於八字橫渡線,剪式交叉橫渡線的特性為何? (A)橫渡線區的長度較短(B)軌道中心距較短(C)維護較為容易(D)平面交叉時隔較長
#3117598
16長軌的伸縮量較一般鋼軌大,下列何種方案並非解決長軌伸縮量的問題? (A)採用緩衝軌(B)採用伸縮接頭(C)採用絕緣接頭(D)提高扣件的束制力
#3117599
17軌縫的調整最好在什麼季節?①春季②夏季③秋季④冬季 (A)①③(B)②③(C)②④(D)③④
#3117600
18有關軌道幾何不整的容許標準(誤差值),下列敘述何者正確? (A)平時養護>緊急搶修>大修或更新(B)大修或更新>平時養護>緊急搶修(C)緊急搶修>平時養護>大修或更新(D)緊急搶修>大修或更新>平時養護
#3117601
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