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初等/五等/佐級◆運輸學大意
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101年 - 101 鐵路特種考試_佐級_車輛調度:運輸學大意#45057
> 試題詳解
8 下列那一項運輸建設是採用 BOT 方式?
(A)臺北捷運
(B)高雄捷運
(C)臺中捷運
(D)雪山隧道
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統計:
A(32), B(607), C(9), D(10), E(0) #1195597
詳解 (共 1 筆)
全選項分析補充
B1 · 2026/09/16
#7508828
答案:( B ) 正確答案是(B)高...
(共 1065 字,隱藏中)
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相關試題
8 下列那一項運輸建設是採用BOT方式? (A)臺北捷運(B)高雄捷運(C)臺中捷運(D)雪山隧道
#359133
9 如下圖之軌道運輸路網,其中 2 為轉運站,發車方式為 1-2-1, 3-2-3, 4-2-4 等三條路線 尖峰時段之起迄點需求(人/時)為 Q12=300 Q21=200 Q31=300 Q41=200 Q13=400 Q23=300 Q32=200 Q42=200 Q14=200 Q24=400 Q34=400 Q43=300 則使用場站 2 之尖峰時段需求(人/時)為: (A)2600 (B)3200 (C)3400 (D)3800
#1195598
10 下列何者不是鐵路運輸的特徵? (A)沉沒成本 (B)專用路權 (C)及戶服務 (D)「車路一體」或「車路分離」
#1195599
11 下列何者不屬於地面大眾運輸? (A)一般公車(Regular Bus) (B)無軌電車(Trolley bus) (C)計程車共乘(Taxipool) (D)有軌電車(Streetcar)
#1195600
12 以運送同種貨物行駛相同距離進行比較分析,下列那種運輸方式之單位成本最低? (A)航空 (B)水運 (C)鐵路 (D)公路
#1195601
13 工程經濟分析中,將分析期間之所有成本與利益化算為現值或等額年值,然後令成本與利益相等,其所求得 之報酬率,稱為: (A)合理投資報酬率 (B)合理經營報酬率 (C)內生報酬率 (D)外生報酬率
#1195602
14 下列那一項不是運輸需求管理(TDM)的方法? (A)興建高速公路 (B)高速公路計程收費 (C)高速公路高承載(HOV)管制 (D)通訊上班
#1195603
15 下列那一項不是管制車輛「使用」的策略? (A)汽車燃料使用費改成隨油徵收 (B)徵收擁擠稅 (C)調高停車費 (D)提高車輛牌照稅
#1195604
16 下列那一項通常不是公路運輸的主要優點? (A)方便性高 (B)普及性高 (C)經營容易 (D)安全性高
#1195605
17 視覺範圍(Visual Acuity)是設置交通標誌、號誌設施之重要影響因素。一般而言,交通標誌、號誌須設置 於視錐角度多少範圍以內? (A)10° (B)20° (C)30°- 40° (D)180°- 200°
#1195606
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