8. 下列何者是船用二衝程重柴油機之燃油管路系統，採用「加壓式燃油系統」的正確原因？ (A)避免燃油霧化太細而產生氣爆 (B)加壓使重油中之水汽排出燃油系統 (C)改善重柴油機壓縮過程之加壓效果 (D)避免燃油加溫至約 150 °C 時而發生氧化現象