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一二等大副◆船舶操作與人員管理
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114年 - 114-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:船舶操作與人員管理#141081
> 試題詳解
8. 船舶的最大剪力值,一般位於何處?
(A)船舯附近
(B)船艏附近
(C)船艉附近
(D)船艏艉兩端約1/4船長處
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23.船舶的最大總縱彎曲力距,一般位於何處?(A)船舯附近(B)船艏附近(C)船艉附近(D)自船艏向後約1/4 船長處
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18. 船舶的最大總縱彎曲力距,一般位於何處? (A)船舯附近 (B)船艏附近 (C)船艉附近 (D)自船艏向後約1/4船長處
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22. 船舶的最大剪力值,一般位於何處? (A)船舯附近 (B)船艏附近 (C)船艉附近 (D)船艏艉 兩端約1/4船長處
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9. 下列有關船體規格之敘述,何者是錯誤的? (A)Measurement Tonnage 以40立方尺為一計算單位 (B)同一艘船之Bale Capacity大於Grain Capacity (C)Length Over All指船艏最前端至船艉最末端之長度 (D)LBP俗稱「法定長度」或「法長」
#3935123
10. 依MARPOL公約附錄五之定義,所謂已磨碎之食物殘渣,係指該食物殘渣直徑不應超過多大? (A)8mm (B)15mm (C)25mm (D)50mm
#3935124
11. 依SOLAS 1974公約規定,船橋與機艙控制室之間應有幾種以上聯絡方式? (A)一 (B)二 (C)三 (D)四
#3935125
12. 有關我國海商法第62條內容之概述,下列何者錯誤? (A)使船舶有安全航行之能力,為運送人或船舶所有人於發航前及發航時,應為必要之注意及措施之一 (B)配置船舶相當 船員、設備及供應,為運送人或船舶所有人於發航前及發航時,應為必要之注意及措 施之一 (C)使貨艙、冷藏室及其他供載運貨物部分適於受載,為運送人或船舶所有人於發航前及發航時,應為必要之注意及措施之一 (D)船舶于發航後因突失航行能力所致之 毀損或滅失,運送人仍須負賠償責任
#3935126
13. 依SOLAS 1974公約規定,總噸位多少以上之船舶應裝設全球航行衛星(GNSS)? (A)不論大小之所有船舶 (B)500 (C)1000 (D)3000
#3935127
14. 雇用岸方人員上船從事燒焊作業時,除須採取適當防火措施以外,下列何者最為重要 ? (A)船方指派人員全程伴隨 (B)事前與承包商簽訂責任契約 (C)甲板值班人員每隔一小時至現場查看一次 (D)甲板值班人員每隔15分鐘需至現場查看
#3935128
15. 當新船建造或變更船舶之使用目的或船舶適航性有嚴重損害時,應向船舶所在地之航政主管機關申請實施何種檢查? (A)臨時 (B)特別 (C)定期 (D)中間
#3935129
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