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一二等大副◆貨物作業
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107年 - 107-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:貨物作業#142418
> 試題詳解
8. 貨油的計算常使用API作為比重的換算單位,API為那一國石油協會所制定?
(A)沙烏地阿拉伯
(B)美國
(C)英國
(D)日本
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相關試題
9. 對於船舶水呎修正計算,當Trim by stern時,船首吃水標誌在艏垂線之後,船尾吃水標誌在艉垂線之前,則? (A)艏垂線修正值為正(+),艉垂線修正值為負(-) (B)艏垂線修正值為負(-),艉垂線修正值為正(+) (C)艏艉垂線修正值都為正(+) (D)艏艉垂線修正值都為負(-)
#3969411
10. 某輪第三貨艙,裝載S.F. 1.59m3/ton 之散裝固體貨物,在不平艙或僅作部份平艙時,夏季滿載吃水為10.5m,請問該艙之堆積高度應不超過多少? (A)16.70m (B)18.36m (C)20.04m (D)15.03m
#3969412
11. 一般船舶裝運礦砂,下列何者不是其特性之一? (A)比重大 (B)GM較小 (C)常含有水份 (D)易使船體變形
#3969413
12. 航行船舶因燃油消耗而傾斜,若欲打入壓艙水使船恢復平正,就身為一位船副而言,下列何種作法最為適當? (A)將壓艙水打入雙層底水艙中 (B)將壓艙水打入高舷側之空水櫃中 (C)將壓艙水打入低舷側較高之空水櫃中 (D)將壓艙水平均打入各壓水艙中
#3969414
13. 照明彈歸屬那一類危險貨物? (A)第1.1類 (B)第1.2類 (C)第1.3類 (D)第1.4類
#3969415
14. 經過充分平艙後,固體散裝貨船每一貨艙中的最大裝載重量P值可增加多少%? (A)10 (B)20 (C)30 (D)40
#3969416
15. 對於船舶艙容係數(Coefficient of load)的敘述,下列何者錯誤? (A)為船舶單位重量可使用之體積 (B)當全船總重量已達滿載水尺但貨艙尚未裝滿之情形,為貨物之平均積載因素大於艙容係數 (C)為船舶全部貨艙包裝容積之總容積與該船載重噸之比 (D)為船舶全部貨艙可用以裝載包裝貨物之總容積與該船載重量之比
#3969417
16. 危險貨物事故之醫療急救指南其英文簡稱為何? (A)MFAG (B)MFBG (C)MFFG (D)MFMG
#3969418
17. 船艙中某件貨物重300kg,體積為5m3,佔該艙間容積6m3,試問該貨物含裝載耗損 (Broken space)在內之積載因素(Stowage factor)為何? (A)16.7 (B)20 (C)50 (D)60
#3969419
18. 船在海上航行時遭遇惡劣天候,為何需將未滿載之壓水艙打滿或打空? (A)為保持航向穩定 (B)為避免自由液面效應 (C)為調整俯仰吃水差 (D)為調節排水噸位
#3969420
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