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技檢◆汽車修護-乙級
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114年 - 02000 汽車修護 乙級 工作項目 04:汽車電系(含空調) 51-100(2025/10/15 更新)#132182
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89. 汽車冷氣系統在正常的情況下,進入冷凝器前的冷媒狀態為
(A)高壓氣態
(B)低壓氣態
(C)高壓液態
(D)低壓液態 。
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統計:
A(2), B(2), C(0), D(0), E(0) #3627436
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/10/22
#6946517
題目解析 在汽車冷氣系統中,冷媒在經過...
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89. 汽車冷氣系統在正常的情況下,進入冷凝器前的冷媒狀態為(A)高壓氣態(B)低壓氣態(C)高壓液態(D)低壓液態。
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90. 汽車冷氣系統在正常的情況下,進入蒸發器的冷媒狀態為(A)高壓氣態(B)低壓氣態(C)高壓液態(D)低壓液態。
#1164630
汽車冷氣系統在正常的情況下,進入冷凝器前的冷媒狀態為(A)高壓氣態(B)低壓氣態(C)高壓液態(D)低壓液態
#283364
汽車冷氣系統在正常的情況下,進入冷凝器前的冷媒狀態為(A)高壓氣態(B)低壓氣態(C)高壓液態(D)低壓液態
#283374
36. 汽車冷氣系統在正常的情況下,進入蒸發器的冷媒狀態為 (A)低壓氣態 (B)高壓液態 (C)低壓液態 (D)高壓氣態。
#3472918
90. 汽車冷氣系統在正常的情況下,進入蒸發器的冷媒狀態為 (A)高壓氣態(B)低壓氣態 (C)高壓液態 (D)低壓液態 。
#3627437
91. 汽車冷氣系統在正常的情況下,冷媒進入壓縮機後的狀態變化為 (A)高壓氣態變低壓氣態 (B)低壓氣態變高壓氣態 (C)高壓液態變低壓液態 (D)低壓液態變高壓液態 。
#3627438
92. 在汽車冷氣系統中,膨脹閥是裝在 (A)壓縮機出口處 (B)儲液筒入口處 (C)蒸發器入口處 (D)冷凝器出口處 。
#3627439
93. 在汽車冷氣系統中,蒸發器的作用為何? (A)使冷媒由氣態變成液態 (B)吸收冷媒中的水份 (C)吸收冷媒的熱量 (D)吸收車箱內空氣之熱量 。
#3627440
94. 一冷凍噸的冷氣機,其每小時的排熱量為 (A)10000Btu (B)12000Btu (C)14000Btu (D)16000Btu 。
#3627441
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