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三等管輪◆輪機工程
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100年 - 100-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等管輪:輪機工程#143644
> 試題詳解
9.二衝程內燃機的作動循環為
(A)掃氣→壓縮→點火燃燒→膨脹
(B)掃氣→壓縮→膨脹→點火燃燒
(C)壓縮→膨脹→點火燃燒→掃氣
(D)壓縮→掃氣→點火燃燒→膨脹
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相關試題
10.柴油機噴射燃油時,從噴油泵內之柱塞受到凸輪頂起開始,到燃油自燃油閥噴出,其間之時差稱為(A)噴射延遲(B)加壓延遲(C)燃燒延遲(D)點火延遲
#4006748
1. 請問船員素質低下,缺乏培養和訓練,船舶機械管理不週操作失誤,維修保養不良亦是造成下列何者的主要因素? (A) 成本增加 (B) 利潤減少 (C) 檢驗困難 (D) 船舶事故
#4006749
2. 請問柴油機啟動前的準備工作中,應先啟動什麼淨油機,以補充日用櫃及提高燃油溫度及有助於暖機之進行? (A) 柴油淨油機 (B) 燃油淨油機 (C) 滑油淨油機 (D) 廢油淨油機
#4006750
3. 柴油機運轉中,應隨時檢查掃氣經空氣過濾網及空氣冷卻器之壓力降,請問過度的壓降將會有何影響? (A) 過度的壓降將造成掃氣供給量之 不足。 (B) 過度的壓降將造成掃氣含油量過 高 (C) 過度的壓降將造成掃氣溫度升高 (D) 過度的壓降將造成掃氣渦流效應
#4006751
4. 請問下列柴油機於航行中之定時保養方式,何者為不正確? (A) 視須要才使用燃油及滑油淨油機 (B) 檢查增壓機之運轉情況。 (C) 檢查各處壓力表及溫度表之指示 是否正確 (D) 測聽及檢查機器及減速齒輪有無 不正常震動及撞
#4006752
5. 請問船舶上,用以測量電氣絕緣強度的方法,是下列何者? (A) 耐電力試驗 (B) 絕緣試驗 (C) 濕氣電阻試驗 (D) 濕度試驗
#4006753
6. 請問冷凍機械中加充冷媒時,有何方法可以防止水份隨冷媒加充入管路內? (A) 令冷凍機缸蓋溫度升高,水氣即 (B) 使加充之冷媒先氣化吸熱 (C) 使加充之冷媒先經過防潮裝置即 (D) 要求冷媒分裝廠除濕即可
#4006754
7. 開啟蒸汽閥時,應先局部開啟,送入少量蒸汽至管系中,使其溫度增高,然後再將蒸汽閥全部開啟,請問其用意為何? (A) 避免冷熱溫差太大,管子受不了 (B) 蒸汽瞬間全開時 ,鍋爐來不及供汽 (C) 沖洗管路中之雜物 (D) 以免蒸汽冷凝後產生局部真空,造成水錘作用
#4006755
8. 請問下列何項為舵機的檢查及失靈時的緊急措施? (A) 準備在預備操舵位置操舵 (B) 用人力操舵 (C) 用電話直接在舵機房操舵 (D) 以上皆是
#4006756
9. 一般管子管路之保養中,兩溫度相差懸殊之鄰艙,盡量避免管路穿越,請問對管路裝設有何規定? (A) 為免膨脹不均而損壞,應設置伸 縮接頭 (B) 穿越管不可焊固在艙壁 (C) 艙壁孔應焊置格蘭,以迫緊做隔 離 (D) 以不同材質管件穿越兩艙
#4006757
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