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113年 - 113-2 電動車機電整合工程師-初級當次試題公告_第一科:電動車概論#126422
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9. 下列何者非正常電動機能量損失的主要來源?
(A)銅損;
(B)鐵損;
(C)渦流損;
(D)振動損
答案:
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統計:
A(18), B(22), C(44), D(182), E(0) #3425754
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/09/21
#6762552
題目解析 本題考查的是電動機運行過程中的...
(共 848 字,隱藏中)
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10. 電動機依效率別來分類,下列何類是最節能的等級?(A) IE1;(B) IE2;(C) IE3;(D) IE4
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11. 固態電池被認為是未來電動車重點發展技術,有別於傳統的鋰電池,固態電池最大的不同地方為何? (A)無機物電解質;(B)正極;(C)負極;(D)隔離膜
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12. 下列電路圖之 ab 兩端的等效電容值為何?(A) 41μF;(B) 11.08μF;(C) 7.02μF;(D) 6μF
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14. 新能源車輛有許多種類型,有關插電式油電混合車(Plug-in Hybrid Electric Vehicle, PHEV)下列敘述何者有誤? (A)該形式電動車輛具備車載充電機;(B)屬於中度(Mild Hybrid)混合動力車輛;(C) 通常比一般 HEV 具有更大容量的動力電池;(D)可以透過充電樁對車輛動力電池進 行充電
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15. 台灣電動車目前普遍採用的單相交流充電樁規格為何種類型?(A) CHAdeMO;(B) SAE J1772;(C) GB/T20234-3;(D) CCS2
#3425760
16. 有關電動車輛採用交流充電樁進行充電,下列敘述何者正確?(A)目前台灣 CNS15511-2 定義的交流充電介面有 7 個端子孔;(B)車輛電池充飽後,如果長時間未拔槍(取下充電槍)動力電池容易過充;(C)由於充電樁採用單相交流電源對車輛進行充電,充電時車輛接地不用與充電樁接地相連接;(D)車輛可以透過通訊得知充電樁最大提供的充電電流上限
#3425761
17. 下列何者不是電動車輛的高壓系統單元? (A)三相交流動力電動機;(B)車載充電(OBC);(C)電動機驅動器(Inverter);(D)電動 輔助轉向系統(EPS)
#3425762
18. 有關電動車與傳統燃油車傳動系統之敘述,下列何者有誤?(A)電動轎車的傳動系統減速齒輪箱,其減速比與一般傳統燃油轎車的變速箱高速檔位減速比相當;(B)電動大巴會採用變速箱來提升電機的起步性能;(C)傳統燃油車使用多段變速箱,其目的是為增加引擎操作點以符合操駕使用;(D)一般電動轎車傳動模組多採用固定的減速齒輪箱
#3425763
19. 電動車動力電池多採用鋰離子電池,有關鋰離子電池之敘述,下列何者有誤?(A)鋰離子電池的電解液通常稱為鋰鹽;(B)鋰離子電池主要根據負極材料不同而分為不同的類型,例如:鎳鈷鋰、錳鋰、三元鋰等;(C)三元鋰電池及磷酸鐵鋰電池為目前電動車動力電池常用的鋰離子電池類型;(D)鋰離子電池壽命長、無記憶效應、能量密度高
#3425764
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