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三等管輪◆輪機工程
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109年 - 109-2 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_三等管輪:輪輪機工程#141914
> 試題詳解
9. 氣缸油長期暴露在高溫的氣缸內會導致氣缸油產生何種變化?
(A)碳化
(B)乳化
(C)起 泡沫
(D)稀釋
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相關試題
10. 淡水機所製成的淡水,可以使用鹽度指示計來測出鹽分的含量,亦可使用下列何溶液 來測試? (A)碳酸鈉溶液 (B)氫氧化納溶液 (C)硝酸銀溶液 (D)氨水溶液
#3961945
1. 對進口商而言,貿易條件為「CIF」者,運費支付多為? (A)預付運費 (B)到付運費 (C)預付一個小額百分比,到達時再付運費餘款 (D)預付一半,到達時再付餘款
#3961946
2. 在國際海事組織(IMO)中有關公約修正案等提出認可程序之無異議接受Tacit Acceptance,下述敘述何者為正確? (A)在約定時期到後自動生效 (B)經公布後一年自 動生效 (C)有特定國家反對 (D)在約定期後IMO未接獲設定反對國家數即算生效
#3961947
3. 有關貨物運送之責任,一般運送人會使用何種運送規則? (A)裝貨地法規 (B)卸貨地規 則 (C)海牙威士比規則 (D)漢堡規則
#3961948
4. 下列何者不屬於我國航業法第二條規範之範圍? (A)船舶運送業 (B)船務代理業 (C)貨櫃集散站經營業 (D)船舶買賣業
#3961949
5. 有關定期航運經營之特性,下列論述何者有誤? (A)定期航運市場為寡佔市場 (B)船務代理行長期委託或固定 (C)定期船運送人為非公共運送人 (D)為保護託運人權益,運送契約之內容應受到法律之約束
#3961950
6. B/L上的"Both to blame collision clause",主要內容為? (A)相撞的各船,各賠本身損失得 (B)相撞的各船,各賠全部損失的1/2 (C)損失賠償依照比例分配 (D)於本船的貨主向對方追討全部貨損賠償時,本船可向本船貨主要求收回其中由本船支付的賠償費
#3961951
7. 油污事故中船長可在船上油污應急計劃(SOPEP)中,不應查閱何種單位人等的詳細通信資料? (A)沿岸國主管機關連絡人 (B)港口連絡人 (C)與船舶有利益關係的連絡人 (D)新聞媒體
#3961952
8. 於V/C契約中,有關延滯費(Demurrage)之約定,下列論述何者有誤? (A)延滯費屬於運費的一部分 (B)延滯費屬於約定損害賠償金之性質 (C)延滯費由傭船人支付船東 (D)延滯費一般依市場行情T/C契約之租金來訂定
#3961953
9. 在國貿FOB條件下,由誰安排運輸問題? (A)由買方安排 (B)由賣方安排 (C)由運送人安排 (D)由受貨人安排
#3961954
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