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公職◆運輸經濟學
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102年 - 102 高等考試_三級_交通行政:運輸經濟學#23475
> 申論題
題組內容
二、某運輸業有兩項產出(Q 與 Y),兩項投入要素(L 與 K),要素價格為 P
L
與 P
K
, 欲使用超越對數(translog)函數分析成本特性。
(三)超越對數函數的優缺點?(5 分)
相關申論題
(四)如何計算成本產出彈性與判別規模經濟?(5 分)
#28041
三、運輸業適合採用尖峰負載定價(peak-loading pricing),請說明其原理與優缺點。(25 分)
#28042
四、請繪圖說明綠色運輸因具有外部性而產生無謂損失(deadweight loss),但可透過補 貼而達成經濟效率。(25 分)
#28043
一、計程車運價公式可稱是國內運輸產業各種運價管制中最複雜的一種。試以臺北市為 例,說明其定價法則、運價公式,以及每車公里運價(費率水準)的計算公式。 (25 分)
#28044
㈠計程車市場為何無法成為完全競爭(Perfect competition)市場,導致政府必須要 對此一市場進行管制?(10 分
#28045
㈡政府應該如何做,可使計程車市場形成良性競爭機制,進而減少政府管制?(15 分)
#28046
三、試論述為何大多數有關運輸業經濟特性的相關研究,大多透過成本函數,而較少透 過生產函數?(25 分)
#28047
㈠試說明運輸業有那些外部成本及外部效益。(10 分)
#28048
㈡試分別舉例說明政府如何將運輸業「外部成本內部化」及「外部效益內部化」的 實際案例。(15 分)
#28049
二、意見表述(20分) 閱讀下列文字後,說明(一)文中的「好好先生」是怎樣的行事風格?(二)你對這樣 的「好好先生」有何看法? (一)(二)合計文長約300字。 鳳姐笑道:「……我想素日你勸我多一事不如少一事,自己保養保養也是好的。我因聽 不進去,果然應了,先把太太得罪了,而且反賺了一場病。如今我也看破了,隨他們鬧去罷! 橫豎有許多人呢!我白操一會子心,倒惹的萬人咒罵,不如且自養病要緊。就是病好了,我 也會做好好先生,得樂且樂,得笑且笑,一概是非都憑他們去罷:所以我只答應著『知道了』。」 (《紅樓夢》 第74回)
#28050
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