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航空發動機基本原理
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113年 - 113 高等考試_三級_航空器維修:航空發動機基本原理#121208
> 申論題
題組內容
四、對一個渦輪軸發動機,其結構如下圖所示:
(二)其熱力循環與渦輪噴射發動機是否有不同?(7 分)
相關申論題
(三)渦輪噴射發動機與渦輪軸發動機之主要產生推力的方式有何不同? 試以其 T-S 循環圖輔助說明之。(11 分)
#515899
一、一直徑 40 mm 的軸件承受 0 到 70 kN 間的變動拉伸負載,此軸因設計上有倒角,造成之應力集中因子為 1.85,材料之降伏強度 580 MPa,拉伸強度 690 MPa,修正後之疲勞極限 234 MPa,請計算此軸件第一循環降伏以及根據 Gerber fatigue line 的安全係數。請詳列計算過程。 (25 分)
#515900
二、請說明以螺桿形式做成的千斤頂,在頂起重物時,螺桿各個部位所承受的應力形式及大小,請繪圖並標示說明。(25 分)
#515901
三、某工程師手上有一螺旋壓縮彈簧,其彈簧常數為 400 N/mm,若將此一彈簧剪成長度 1:1:2 的三段彈簧,然後將兩較短段並聯後與較長段串連,組成一新彈簧組,此新彈簧組的整體彈簧常數為何?請列出計算過程。(25 分)
#515902
四、有一舊機械螺栓部分鏽蝕,工程師欲更換螺栓以恢復機件運作,但無法精確量測螺栓尺寸,僅能量到該螺栓孔之孔徑為 13 mm,且手邊有同材 料三種螺栓規格:5/8”-11、7/16”-14 及 M12 × 1.75,請說明該三種規格的尺寸與差異,以及基於機械操作安全考量,三者那一個規格最適合用以做更換,並請說明其原因。(25 分)
#515903
(一)請列舉出二種用於估測車輛速度之方式。
#515904
(二)請比較使用四感知器之三迴路和四迴路 ABS 系統的異同。
#515905
(三)若於左右二側不同摩擦係數之路面急踩煞車,則上述二系統所造成之 車輛偏移量(deviation)何者較大?原因為何?
#515906
(一)此彈簧-質量系統之固有頻率(natural frequency, Hz)為何?
#515907
(二)若此物體之質量為 1000 kg,則此彈簧之剛性(N/m)為何?
#515908
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