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造船原理
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112年 - 112 專技高考_驗船師:造船原理(包括1.船型與噸位2.浮力與穩度3.破損穩度及艙區劃分4.駐塢及下水5.結構及強度6.阻力與推進7.運動與操縱)#114599
> 申論題
題組內容
一、請說明下列各小題(每小題 10 分,共 40 分)
(四)船舶由固定台縱向下水,「艏驟降」及「艉驟降」發生的原因。
相關申論題
二、請說明船舶傾斜試驗(Incliningexperiment)之目的為何?若一試驗中之 船舶輕載狀況(Lightshipcondition)時之排水量(Displacement)為8000 噸,試驗前維持正平浮(Evenkeel)狀態,而當甲板上25噸之重物被橫 移15公尺後,船舶上長4公尺之傾斜試驗鉛錘線產生20公分之橫移。 假設此船之橫定傾中心高度(KM)為7公尺,試求此船之定傾高(GM) 與重心高度(KG)為何?(20分)
#489560
三、某船舶已知傳達馬力DHP(DeliveryHP)、推力馬力THP(ThrustHP)、 有效馬力EHP (Effective HP) ,其準推進效率(Quasi-Propulsive Efficiency) ηD = EHP / DHP =( EHP / THP)(THP / DHP) ,試說明如何由下列三模型 試驗:船模阻力試驗(Ship Model Test) 、單獨螺槳試驗(Open Water Test) 、 船模自推試驗(Self-Propulsion Test)求得實船之傳達馬力 DHP。 (20 分)
#489561
四、請說明船舶破損穩度中所謂的「損失浮力法(Lostbuoyancymethod)」和 「增加重量法(Addedweightmethod)」的主要差異。其中何者須考慮「自 由液面效應」?原因何在?且其對船舶穩度之影響如何?(20分)
#489562
一、(一)何謂實物給付型保險商品?(7 分)
#489563
(二)現行的實物給付型保險商品和那六項保險事故有關?請說明之。 (18 分)
#489564
二、保險業興起生態系商業模式,請說明保險生態系商業模式興起的原因有那些?(25 分)
#489565
一、試說明如何以人的生命價值法(Humanlifevalueapproach)與需求法 (Needsapproach)估計人壽保險金額。(25分)
#489566
二、試說明人身風險管理的步驟。(25分)
#489567
一、依據保險法之規定,如欲為他人投保人壽保險,應符合何種要件?受 益人得由何人指定?受益人與被保險人之間,是否需具備一定關係? 受益人經指定後,要保人得否以遺囑處分該保險利益?(25分)
#489568
二、何謂複保險?試申論人身保險有無複保險之適用?又責任保險有無 複保險之適用?(25分)
#489569
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