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港埠經營管理
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112年 - 112 高等考試_三級_航運行政：港埠經營管理#115620
> 申論題
題組內容
三、請說明各類常見的貨櫃終站不同類型作業方法（拖車車架法、跨載機法、 RMG門式機法、堆高機法、自動化碼頭）在下列各項表現上的優劣處：
⑵終站開發成本；
相關申論題
⑶機具購置成本；
#494113
⑷機具維修成本；
#494114
⑸人力配置；
#494115
⑹其它作業因素（可及性、碼頭後線土地使用效率、 作業彈性、作業安全性）。（25分）
#494116
四、執行綠色港埠之機制包括沿海國管制、船旗國管制、港口國管制、產業自主規範以及市場導向的永續發展，請分別論述說明。（25分）
#494117
一、何謂船舶運送業？何謂郵輪產業？何謂渡輪產業？就船舶運送業而言， 經營郵輪與經營渡輪在使用船型、航線設計、主要服務項目與品質方面有何不同？請申論之。（25分）
#494118
二、減少排放是航運產業未來發展的重要目標，國際海事組織（IMO）對於降低船舶溫室氣體排放所規劃的具體目標為何？此外，EEDI、EEXI與CII等指數所代表的意義與設計概念為何？船公司如何透過配合這些指數來達成減少排放的目標？請說明之。（25分）
#494119
三、就論程傭船契約的保護條款（Protective Clauses）而言，何謂至上條款 （Paramount Clause）？何謂新傑遜條款（New Jason Clause）？何謂冰封條款（Ice Clause）？請說明之。（25分）
#494120
四、實務上常用的傭船契約格式可分為私用格式（private form）及標準格式 （standard form）兩類，私用格式大多是由何種傭船人所擬定？採用私用格式的傭船契約對於傭船人及船東分別有什麼優缺點？此外，採用標準格式的傭船契約有那些優點？請說明之。（25分）
#494121
一、不管是那種貨船，其船東必須取得及維持國際船級協會（IACS）會員之驗船機構的船級（Class），才會被港口國、保險人、傭船人及融資銀行承認其船舶主體。請論述目前全球很多國家的船級協會（Classification Society）；或稱驗船協會，其成立之目的或肩負之任務有那些？（25分）
#494122
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