一、從 1949 年以來，臺灣運輸環境發展趨勢如何？（15 分）對運輸管理的影響如何？ （10 分）

二、臺鐵不斷有硬體建設如北廻鐵路、臺鐵電氣化工程、東線拓寬、南廻鐵路、市區鐵 路地下化等，均由政府編列預算支應，但臺鐵年虧百億，造成財政困境，試分析其 原因？（15 分）並提出改善措施。（10 分）

三、臺灣公路客運市場萎縮，各縣市公路客運業者面臨財務困境，試用 SWOT 分析臺灣 公路客運系統。（15 分）如何改善臺灣各縣市公路客運經營困境。（10 分）

四、我國鄰近國家如日本、韓國、泰國、新加坡等均興建航空城新國際機場，相對地桃 園國際機場落後多。何謂航空城？試說明之。（10 分）立法院通過國際航空城園區 條例，以成立國營公司來推動桃園航空城園區，合適嗎？試說明理由。（15 分）

一、因應時勢所需，如民航組織 ICAO 之要求或鐵路規範 EN50126 之規定等，航空、鐵 路等運輸業者必須建立安全管理系統（Safety Management System）。請說明安全管 理系統之意義，並闡述其中 3 項關鍵的元素。（25 分）

二、A 與 B 兩點間的捷運路線營運每站皆停之往返列車：列車自起站（A）出發，中途車 站皆停靠，營運到達終站（B）後，列車折返，接著由終站（B）出發，一路營運至 起站（A），列車折返，再重複起站（A）與終站（B）間之往返營運。列車營運去 程 12 分鐘，回程營運相同為 12 分鐘，列車在一個車站內之折返時間 3 分鐘。該路 線考慮旅運需要，尖峰時間每 6 分鐘開一列車，亦即班距（headway）為 6 分鐘；除 了列車營運之外，車隊規模必須考慮維修中之備用列車，備用列車之比率為 10%。 請計算：列車營運週期（round trip time）、尖峰小時所需之列車數量、車隊規模或 車隊所需之列車數量。（25 分）

三、某公司在美國東岸工廠生產行李箱，需要選擇運輸服務將東岸工廠倉庫之產品運至 西岸市場倉庫，每年西岸市場需求為 700,000（件）行李箱，行李箱出廠時之價值 為 30（美元），倉庫之存貨持有成本為 15（%/年）。各種運輸方式之運費、及戶運 輸時間與運輸批量如下表所示。運輸批量反映運輸時間與存貨水準等因素之影響，速 度慢需要高的存貨水準與運輸批量，運輸批量為倉庫之平均存貨水準的 2 倍。 運費（美元/件） 運輸時間（天） 運輸批量（件） 鐵路運輸 0.10 10 200,000 卡車運輸 0.50 5 100,000 航空運輸 2.00 2 50,000 公司以最小儲運成本方式選擇運輸服務，請說明各項成本（運輸成本、在途存貨持 有成本、工廠庫存持有成本、市場庫存持有成本，以及總儲運成本）之估算方法， 列表計算各種運輸服務之各項成本，並建議最佳之運輸服務方式。（25 分）

一、請說明貨物運輸管理在供應鏈管理中所扮演的角色。（25 分）

二、請簡述行銷組合中「產品」的意義，並說明從事客運的航空公司如何應用前述的行 銷概念來從事產品的管理。（25 分）

三、近年來臺灣地區使用腳踏自行車的人口逐漸增加，請討論這個現象可能對都會區交 通所產生的衝擊，並說明主管機關應如何因應。（25 分）

四、請分別說明定期航運中整櫃與併櫃的意義。（25 分）

113年 - 113 身心障礙特種考試_三等_交通行政：運輸管理學#119377

112年 - 112 地方政府特種考試_三等_交通行政：運輸管理學#118239

112年 - 112 地方政府特種考試_四等_交通行政：運輸管理學概要#118036

112年 - 112 高等考試_三級_交通行政：運輸管理學#115627

112年 - 112 普通考試_交通行政：運輸管理學概要#115263

111年 - 111 地方政府特種考試_三等_交通行政：運輸管理學#112489

111年 - 111 地方政府特種考試_四等_交通行政：運輸管理學概要#112274

111年 - 111 高等考試_三級_交通行政：運輸管理學#109610

111年 - 111 普通考試_交通行政：運輸管理學概要#109350

110年 - 110 地方政府特種考試_四等_交通行政：運輸管理學概要#104728