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公職◆運輸經濟學
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113年 - 113 地方政府公務特種考試_四等_交通行政:運輸經濟學概要#124418
> 申論題
一、試說明訂定需求反應式運輸服務(Demand Responsive Transportation Service, DRTS)合理營運成本應考量之因素有那些?(25 分)
相關申論題
(一)公路客運之規模經濟是報酬遞增?遞減?或固定?理由為何?(5 分)
#528965
(二)公路客運之長期成本函數。(10 分)
#528966
(三)公路客運之短期成本函數。(10 分)
#528967
三、在客運大客車電動化的政策下,各家業者及各營運區域普遍存在電動與 柴油大客車混合運行的現象。由於兩者營運成本明顯不同,試說明如何 訂定一套合理營運成本,以作為運價及虧損補貼核定之基礎。(25 分)
#528968
四、試說明如何評估行政院 TPASS 通勤月票的成本效益。 (25 分)
#528969
一、甲公司採先進先出法,在 X1 年 5 月之期初存貨計有 250 件,每件$350, 5 月間發生下列交易: 5 月 1 日 賒購商品 3,500 件,每件$350。 5 月 12 日 購貨退出 600 件。 5 月 23 日 賒銷 2,600 件,每件$550。 5 月 24 日 銷貨退回 100 件。 5 月 31 日 5 月底期末盤點存貨有 635 件。 試作:根據上述資料,分別採⑴永續盤存制及⑵定期盤存制,作相關之 分錄。(20 分)
#528970
二、甲公司於 X1 年 1 月 1 日以市價$98,140 購買乙公司發行 2 年期,面額 $100,000,票面利率 4%之公司債,另支付手續費$140。該公司債之市場 有效利率為 5%,付息日為 X1 及 X2 年底。甲公司預期短期內處分該公 司債,於是將該公司債歸類為透過損益按公允價值衡量之金融資產,該 公司債 X1 年底之市價$99,000,公司於 X2 年 1 月 3 日以市價$99,500 賣 出,試作:甲公司與該公司債交易相關之分錄(不攤銷折溢價) 。(15 分)
#528971
⑴使用上述資料,計算甲公司 X5 年本期淨利(損) 、營業活動之淨現金 流入(出) 、投資活動淨現金流入(出) 、籌資活動淨現金流入(出)、 以及期末現金餘額。
#528972
⑵請分別詳述小明的主張以及小強的主張是否適當。
#528973
一、氣候變遷日益劇烈,許多專家倡導應提高環境韌性。請問何謂環境韌性 (Environmental Resilience)?請列舉至少五項景觀專業提高環境韌性之 具體措施或方法。(25 分)
#528974
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