一、請說明萊姆西（Ramsey）定價法所依據的原則及該方法較適合的使用時機。並說明在臺灣地區的運輸實務中，是否存在此種定價。 （25 分）

二、純電動汽車與使用內燃機引擎汽車具有相互替代的特性，而兩者的產業發展及使用與經濟部、交通部的業務關係密切。請從生命週期分析（Life Cycle Analysis）的觀點，研擬一個分析架構，以比較前述兩類車輛的二氧化碳排放量。（25 分）

三、請說明滿載卡車運輸（truckload）與零擔貨運（less-than-truckload）兩種產業成本結構的差異，並分析何者較可能有規模報酬遞增的現象。 （25 分）

四、請說明離散選擇模式（Discrete Choice Analysis）中普羅比模型（Probit Model）與邏吉特模型（Logit Model）的異同，並比較其優缺點。 （25 分）

一、(一)在 750 mmHg 大氣壓力下，測得氣體錶壓為 9.8 psig，則氣體的絕對壓 力為若干 atm？（10 分） (二)試述帕斯卡（Pascal）原理與連通管原理，並各舉一日常應用實例。 （10 分）

二、(一)何謂對數平均溫差？其使用目的為何？（5 分） (二)一逆流式雙套管熱交換器，使用 20 kg/min 的水（比熱為 1.0 kcal/kg ‧ ℃， 溫度由 22℃上升到 66℃）冷 卻 35 kg/min 的熱油（ 120℃，比熱為 0.48 kcal/kg ‧ ℃） 。試求熱油的出口溫度為何？對數平均溫差為何？若 整體加熱面積為 4.2 m2，求此加熱器的總包熱傳係數。 （15 分）

三、(一)何謂邁耶理論？冷卻結晶時，要如何操作才可獲得細小顆粒晶體？ （10 分）  (二)結晶器中有 50℃飽和 NaHCO3 水溶液 230 kg，假設 50℃ NaHCO3 的 溶解度為 15 g NaHCO3/100 g H2O，在 20℃時為 8 g NaHCO3/100 g H2O， 當溫度由 50℃降低至 20℃時，可析出多少公斤的 NaHCO3 晶體？（10 分）

四、(一)乙醇發酵水溶液為何無法以一般蒸餾方法得到無水乙醇 （即 100%乙醇）？ 需如何解決？（5 分） (二)一蒸餾塔，每分鐘 600 莫耳的進料組成為 0.6 莫耳分率乙醇及 0.4 莫 耳分率水。若塔底產物流量每分鐘 120 莫耳含 0.1 莫耳分率乙醇，其 餘為水。則塔頂產物每分鐘流量為何？乙醇的莫耳分率為何？若塔頂 回流率為每分鐘 240 莫耳，回流比是多少？（15 分）

五、(一)請說明溶劑萃取與洗滌之區別？（5 分）  (二)有一未飽和空氣，溫度為 120℉，百分比濕度為 30％。請從濕度圖中 找出此空氣的濕度（3 分） 、露點溫度（3 分）、絕熱飽和濕度（3 分） 、 絕熱飽和溫度（3 分） 、濕氣比熱（3 分）。

一、為落實人民之居住正義，於民國 113 年 7 月 1 日修正施行之房屋稅條例 第 5 條第 1 項第 1 款明定：房屋稅納稅義務人之非自住住家用房屋係採 全國歸戶，除自住出租及繼承取得共有房屋適用較低稅率範圍外，針對其 餘持有多戶且未作有效使用者，調高其法定稅率範圍為百分之二至百分 之四點八，但亦授權直轄市、縣（市）政府應在旨揭法定稅率範圍內訂定 「差別稅率」 。試從地方自治精神及租稅法定主義之視角予以評述。另， 影響房屋稅額之「房屋現值」 （課稅基礎）一向偏低，亦常為學者所詬病， 試依房屋稅條例等規定，說明房屋現值如何評定，並評述之。 （25 分）

二、先前各方對於直轄市、縣（市）主管機關是否應於今（114）年如期公告 國土功能分區圖發生爭執，其中優良農地是否仍繼續劃設為國土計畫法 （下稱國土法）下農業發展地區第一類用地（下稱農一用地） ，應是爭執 之焦點。茲於兼顧生態保育之正常農業經營前提下，農地利用具有外部 效益性（例如涵養水源與淨化空氣等），故而從公平正義觀點，政府理當 予以適度補貼（例如實施對地補貼等措施）。事實上，農業主管機關亦制 定相應補貼政策，以提高農地之私權保障密度，並避免讓農民對其保有 農地產生相對剝奪感。茲對前揭優良農地被劃入農一用地之爭議，有學 者從農地（財產）權保障等視角，主張不應劃設之；但亦有學者認為農 一用地劃設主要是因其本具高生產力（先前因政府投入巨資施行農地重 劃所致），而具有優先供作農用之義務（具有高度社會義務或強烈公共利 益） ，故而主張應劃設之。試問何謂農地權？依國土法之規定，主管機關 劃設農一用地時應考量原則為何？並請從農地所有權保障觀點，分析優 良農地被劃入農一用地所需之相應措施。（25 分）

114年 - 114 地方政府公務特種考試_四等_交通行政：運輸經濟學概要#134720

114年 - 114 地方政府公務、離島地區公務特種考試_三等_交通行政：運輸經濟學#134516

114年 - 114 高等考試_三級_交通行政：運輸經濟學#128587

114年 - 114 普通考試_交通行政：運輸經濟學概要#128381

114年 - 114 身心障礙特種考試_四等_交通行政：運輸經濟學概要#126567

114年 - 114 身心障礙特種考試_三等_交通行政：運輸經濟學#126535

113年 - 113 地方政府公務特種考試_四等_交通行政：運輸經濟學概要#124418

113年 - 113 地方政府公務、離島地區公務特種考試_三等_交通行政：運輸經濟學#124290

113年 - 113 高等考試_三級_交通行政：運輸經濟學#121370

113年 - 113 普通考試_交通行政：運輸經濟學概要#121106