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運輸規劃學
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106年 - 106 普通考試_交通技術:運輸規劃概要#63208
> 申論題
一、運輸規劃模型中,常需要大量資料檢核模式的輸出結果,請說明何謂周界線與屏柵 線,並請描述兩者調查的目的、資料蒐集方式與應用的方式。(25 分)
相關申論題
二、一般運輸規劃需求模式分為總體性(aggregate)與個體性(disaggregate)兩大類, 總體性運輸需求規劃模式又分為總體程序性運輸需求模式(sequential demand models)與總體直接需求模式(direct demand models)兩部分。試從輸入資料需求、 模式難易度與運輸需求預測能力等考慮因素,說明總體程序性運輸需求模式與個體 運輸需求模式的特色與限制。(25 分)
#252699
三、交通指派模式(Traffic Assignment Model)於運輸規劃中扮演的角色與目的為何?指 派模型中使用者均衡指派(User Equilibrium)與系統最佳化指派(System Optimum Assignment)的定義為何?(25 分)
#252700
四、根據行政院今年(2017.06)所擬定的「前瞻基礎建設特別條例」草案中,“第五條: 中央執行機關辦理前瞻基礎建設計畫,應依相關規定報行政院核定,並視計畫性質 就其目標、執行策略、資源需求、財務方案、營運管理、預期效益、風險管理等詳 實規劃,及依法辦理環境影響評估(含政策環境影響評估),分別擬具可行性研究、 綜合規劃及選擇與替代方案之成本效益分析等報告。”其中,軌道建設的一項主軸 為“都市推捷運”,請具體說明如何進行“都市推捷運”的規劃。(25 分)
#252701
一、當農政機關面對內外環境因素衝擊(如食品安全問題)時,危機處理是相當重要的, 試問何謂危機管理?具體作法為何?(25 分)
#252702
二、當有農政機關要推行新的農業政策措施(如農作物保險制度)時,需要與農民進行溝 通,試問政府與民眾溝通之理論基礎、功用及作法。(25 分)
#252703
三、試述農業公部門管理與農企業私部門管理的差異。(25 分)
#252704
四、當外在環境的動態性衝擊下,農政機關會面臨組織變革的問題,試就所知,說明組 織變革意涵、引發抗拒原因及因應之道。(25 分)
#252705
一、國家圖書館全國圖書書目資訊網(NBINET)提供眾多國內圖書館的書目資訊,國立 臺灣大學圖書館建置的 MetaCat 亦可檢索國內眾多圖書館的書目資訊。請說明這二 種資訊服務系統的異同。(25 分)
#252706
二、一般的網路搜尋引擎送回的每一筆檢索結果都會附加一段簡短的文字(Snippet),這 段文字可能包含使用者的檢索詞彙,也可能沒有包含使用者的檢索詞彙,這段文字 的目的是讓使用者可藉以簡易判斷這筆檢索結果是否為其所需,並進而決定是否點 選(Click)該筆資料。請說明搜尋引擎如何產生 Snippet。(25 分)
#252707
三、眾多的資訊系統需要使用者的輸入作為後續處理的依據。當使用者輸入資料時,有 可能輸入錯誤的文字(例如:拼錯英文詞彙 covfefe),或是輸入贅字(例如:個人電 電腦)。請說明資訊系統如何偵測可能的錯誤,並能夠友善性修正錯誤。(25 分)
#252708
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