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一三等船長◆航程計畫實作評估
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113年 - 113-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等船長:航程計畫#127364
> 申論題
三、依照航程計劃的精神,船長應該在接近轉向點時,往往要求船副通知其到駕駛台待命,以保障航行安全,試述其理由為何?
相關申論題
1. 出發點與到達點的連線,應以橫向線或大圈海圖作圖,為什麼?
#542462
2. 每日的航向航速是由何氣象要素決定?
#542463
3. 每日的氣象要素的來向為何?
#542464
4. 最後一天的航路如何決定?
#542465
5. 依照推薦航路估計,第一天跑 200 海浬, 請問總距離是多少?
#542466
1. 試述其原理為何?
#542467
2. 請問該輪設計的航線,通過第一個報告點的正橫距離為何?
#542468
3. 用於做平行指標距離觀測的目標,選定原則為何?
#542469
4. 預計用舵點與轉向點之間的距離如何決定?
#542470
5. 如何運用平行指標線,取出預計用舵點的位置?
#542471
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