三、船舶壓縮空氣管路系統於設計上有那些要求？請敘述之。（20分）

四、不凝結氣體對於冷凍系統有何影響，應如何予以排除？（20分）

五、請將下列英文譯成中文：（20分）An economizer is a simple heat exchanger that consists of a bank of tubes. These tubes are connected with an inlet and outlet header located in a relatively cool gas temperature zone beyond the main generating bank of boiler. The additional heat is supplied to the feedwater from the economizer by cooling the flue gas. If oxygen is contained in the feedwater to the economizer, the oxygen is released when the external heat is applied. This may result in the tube and header corrosion. The air heaters cool the hot flue gases by the incoming combustion air instead of the feedwater in economizer.

一、請繪一簡圖說明簡單衝動式蒸汽渦輪機的蒸汽通過噴嘴與葉片時，其壓力與速度之變化情形。（25分）

二、關於燃氣渦輪機之理想密閉之熱力循環，試繪該循環之溫度—比熵圖，以及壓力—比容圖，並說明各個過程。（25分）

三、燃氣渦輪機於操作過程中可能發生不正常的起動，請說明發生之情況與原因。（25分）

四、請說明蒸汽渦輪機於運轉過程中，由渦輪機本體所造成異常震動現象之原因。（25分）

一、某柴油機之理想循環為雙燃循環（Dualcombustioncycle），進氣壓力為1bar，進氣溫度為攝氏30度，壓縮比（Compressionratio）為20。此循環定壓燃燒產生之熱量為定容燃燒產生熱量之1.5倍。若工作流體之定 容比熱與定壓比熱分別為718（J/kg∙K）以及1005（J/kg∙K），其比熱比為1.4，請計算此理想循環之切斷比（Cut-offratio）及熱效率。（20分）

二、請說明降低船舶柴油主機燃油消耗率之主要方法。（20分）

三、請繪製二行程柴油機燃燒過程中燃氣溫度、燃氣壓力、噴油量及燃燒放熱量隨曲柄角度變化之情形，並說明高速柴油機燃燒過程的四個階段。（20分）

四、請說明船舶柴油主機起動前相關系統之準備。（20分）

114年 - 114 高等考試_三級_輪機技術：輔機#128457

113年 - 113 高等考試_三級_輪機技術：輔機#121244

112年 - 112 高等考試_三級_輪機技術：輔機#115460

111年 - 111 高等考試_三級_輪機技術：輔機#109231

110年 - 110 高等考試_三級_輪機技術：輔機#102703

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109年 - 109 關務特種考試_三等_輪機工程：輔機#86474

108年 - 108 高等考試_三級_輪機技術：輔機#77721

107年 - 107 高等考試_三級_輪機技術：輔機#70737

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