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公職◆交通政策
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107年 - 107 高等考試_三級_交通行政：交通政策#71089
> 申論題
二、開放自行車搭載兒童政策實施前，應考慮那些配套措施？（25 分）
相關申論題
三、試分析開放公路汽車客運業者載運貨物的利弊。 （25 分）
#285746
四、近年來國內部分機場供給過剩，衍生蚊子機場惡名，請問可擬定那些政策以活化機 場設施？（25 分）
#285747
一、隨科技的快速發展，交通資料的來源不再侷限於公部門，亦不受限於車輛偵測器 （vehicle detector）的使用。近期則更有 Electronic Toll Collection-based Vehicle Probe （EVP）、Cellular-based Vehicle Probe（CVP）以及 GPS-based Vehicle Probe（GVP） 等新式交通偵測方法的出現，更加豐富了資料的來源與內容。試問此三種方法可以 偵測到那些交通資料？在使用上有那些限制與優缺點？試分別說明之。（25 分）
#285748
二、衝擊波（shock wave）用以描述不同車流密度或車流狀態間之界限，因此當車流受到 干擾時，即會出現不同型態的衝擊波。試以號誌化路口為例，說明當號誌由綠燈轉 換為紅燈，而後再轉換回綠燈時，臨近路段上車流衝擊波變化之情形？並依此變化 情形，說明若實施適應性號誌控制，適時延長臨近路段之綠燈時間，並相對減少其 紅燈時間以紓解車流，則會對臨近路段之車流帶來何種效益？（25 分）
#285749
三、何謂動態查表法（table-lookup signal control）？試說明其運用的時機與優缺點。若與 固定時制（time of day, TOD）相比，兩者的主要差別為何？試分析之。（25 分）
#285750
四、整合式交通感應儀控（integrated traffic-responsive metering）為高速公路匝道管制 的手段之一，試說明其運用的時機，以及與獨立式匝道交通感應儀控最大之不同。 （25 分）
#285751
一、請詳細說明標線的劃設原則及其效益為何？（25 分）
#285752
二、在永續發展概念之下，請說明市區道路永續發展性之規劃設計的原則有那些內容？ （25 分）
#285753
三、如何決定號誌時制中的最短綠燈時間？說明其計算式為何？請說明在號誌時制設 計中如何將最短綠燈時間納入考慮？因應老人化社會的來臨，有何改進的做法？ （25 分）
#285754
四、請詳細說明道路施工交通管制區的範圍分成那幾個區段？各管制區段的目的為何？ 如何決定其長度？（25 分）
#285755
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