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交通控制
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99年 - 99 高等考試_三級_交通技術:交通控制#23559
> 申論題
二、車流特性分析時,兩車輛間之運行關係常可反映交通績效之良窳,請分別說明車頭距 (headway)、車間距(gap)、半間距(lag)之意義。(10 分)另請依據間距之 定義,說明臨界間距(critical gap)、可接受間距(acceptable gap)與拒絕間距 (rejected gap)之意義。(10 分)再者,請列舉兩項可利用間距特性作為基礎,並 加以應用之研究課題。(10 分)
相關申論題
三、請說明交通工程師於設計標線、標誌及號誌等交通控制設施時,應把握那些原則, 以有效傳達相關訊息給用路者。(20 分)
#28388
四、台灣今年年底將有數個縣市進行合併升格,若兩個即將合併之縣市均已設立交通控 制中心,請分別說明:⑴交控中心集中管理或分散管理之優缺點;(10 分)⑵未來 交控中心合併之作法與時程安排。(10 分)
#28389
五、試說明雲端運算(cloud computing)之概念。(10 分)並請說明如何將此觀念,應 用於整合高速公路與都市路網相關交通資訊與管制策略之執行。(10 分)
#28390
一、何謂道路的「縱向摩擦係數」與「橫向摩擦係數」? 在交通工程領域各有何應用? 請分別說明。(25 分)
#28391
二、請列出影響號誌化路口容量的各項因素,並說明每一項因素如何影響容量。(25 分)
#28392
三、實施「單行道」與「調撥式車道」的管制方式各有那些可能的優點與缺點?如何評 估一個路段是否適合實施?請分別說明。(25 分)
#28393
四、何謂「自由車流速率」(Free Flow Speed)與「臨界速率」(Critical Speed)?如 何調查分析?請分別說明。(25 分)
#28394
一、何謂爬坡車道(Climbing Lane)?公路的規劃設計通常依據那些因素來評估是否需 要設置爬坡車道?如何評估?請分別說明。(25 分)
#28395
(一)這兩種延滯的定義有何不同?
#28396
(二)使用這兩種指標評估服務水準等級,在理論與實務上各有何優點與缺點?(25 分)
#28397
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